Ford EcoSport eller Hyundai Creta - bil sammenligning, og som er bedre

Hvis før Ecosport ikke var værdig til konkurrence, er det nu blevet mere alvorligt, mere modent, efter at restyling er gennemført. Og blev mere som en Creta. Lad os kigge nærmere.

Ford EcoSport

Ford Ecosport crossover har erstattet den mere generøse Ford Fusion hatchback. Det mindste crossover firma FORD er bygget på grundlag af den samme kompakte "Fiesta". Hun var mere raffineret, hun tilføjede ekstern alvorlighed . Indenfor er forskellene mindre mærkbare: Et interessant frontpanel kom fra samme Fiesta, som havde de samme ulemper: hård plastik, på farten må du være meget opmærksom på at styre en slags klimakontrolkonsol.

Robot gearkasse, fungerer fejlfrit: ingen rykk i bykørsel, forbrug på 9 liter pr. Hundrede .

Hyundai creta

Mini crossover mærke Hyundai Creta dukkede op på bilmarkedet i 2014. Bilen er tilgængelig i både fuld og forhjulstræk version. Modellen er baseret på en platform kaldet Hyundai-Kia .

Creta design aggressive, aflange strømlinede forlygter og et skrå tag tilføje til sportens sport. Bilen forestiller sig selv på motorvejen og i byen, men der er mangel på fartpilot. Rattstammen har en anden justering - både på flyvningen og på skråningen. Tachometeret er placeret på panelet til venstre, computerens display er i midten, og speedometeret er til højre. Plastpladen på panelet er hårdt, sandt, kvalitet, hullerne passer godt. Bilens synlighed er god. Der er plads til passagerer. Multimedia touch screen, to stikkontakter 12 volt. Sæderne er helt komfortable.

Bagagerumsvolumen på 402 liter, bagsædet kan foldes, i dette tilfælde øges volumenet til 1280 liter . En bil kan nemt klatre på skråninger, bevæge sig over ujævn terræn, og overfladen er let at overvinde med et forhjulstræk.

Hvad er fælles mellem biler

Radiatorgitterne har et lignende udseende, formen af ​​en beskyttende læbe stående på kofangeren er sådan, at selv tage dem og ændre deres steder. Og selv LED-lysene i hovedoptikken ligner hinanden meget. Hvis du ser i profil, er der heller ikke nogen grundlæggende forskel: det samme vindueslinje stiger til sternen, de samme dynamiske former for mønsteret på sidevæggene.

Sammenligning og forskelle

Forskelle vil kun være i ryggen. Cretas bageste stiver er arrangeret som en hatchback, bagdøren åbner op; på Ecosport racks - som en SUV, mere lodret, så åbner døren til siden. Det modige udseende tilføjer reservehjulet, der hænger på denne dør. På trods af at bilerne er på samme størrelse, er Cretas bagagerum større end Ecosports.

Salonen på Creta er også mere rummelig . Hyundai er bredere og enkle i opfattelse. Store sæder, vægtige instrumentpanel, store urskive - det ser ud som om du er i en bilklasse ovenfor. Det er dog værd at bemærke, at interiøret i Ecosport ser mere moderne ud. Kun ét display på midten af ​​panelet ser meget solidt ud. I dette tilfælde viste denne "ekstra tablet" sig at være meget nyttig, da den virkelig passer ind i dette nye interiør på en original måde. Der er i Ecosport og deres egne chips. For eksempel har salonspejlet en USB-stik, hvor du kan tilslutte en ledning fra optageren. Der er en anden 12 volt udløb på den anden række, placeret til højre for sofaens bagsæde. Den forreste armlæn kan justeres, hvilket er meget bekvemt.

Så hvilken bil at vælge endnu?

Koreansk ser alvorligere ud, selvom nogle piger stadig foretrækker en amerikaner. Ser attraktive kromgitter og forlygternes form. Bag Hyundai Creta er en typisk fladbundet SUV i bagagerummet. Ligesom alle SUV'er er der tagstænger.

Hvis vi taler om styrbarhed, er Ford EcoSport ratet lidt sværere . Selv om der er plusser og nem styring. For eksempel, når du rejser i byen, når du ofte skal manøvrere og ændre baner.

Motoren i Hyundai Creta er kendetegnet ved sin kraft . Når turbinen tænder og drejningsmomentet øges, kan du føle dig som en racer. Pickup er fremragende, bilen klare sig godt med en fast hastighed. I EcoSport ser alt mere beskedent ud.

Valg til Hyundai Creta noget rigere. Først og fremmest er det en 6-trins manual, såvel som automatisk foldning af sidespejle og automatisk dæmpning af spejle.

Suspension Hyundai Creta blødere . Ryg og huler absorberes godt. Samtidig er der en lille banke, men følelsen er stadig bedre end i EcoSport.

Med hensyn til brændstofforbrug er EcoSport lidt foran Hyundai Creta, når de kører i byen: Det er 8, 3-9 liter pr. 100 km i modsætning til 7, 7-8, 3 liter . Men på et landskørsel er EcoSport-forbruget mindre end dets modstander: 5, 8-6, 2 l . mod 6, 2-6, 6 l . du Creta.

Støjisolering på EcoSport er bedre på grund af isolering af emhætten, som ikke er i Hyundai Creta. Dørene i EcoSport er tungere, derfor tjener de som en god beskyttelse af kabinen udefra ude af støj. Selvom forskellen ikke er særlig vigtig.

Lydsystemet i EcoSport vil lide det mere. Men i Creta er der yderligere funktioner, der gør dig usandsynlig for at mærke forskellen.

Selvom bilerne er ens, er fornemmelserne fra dem forskellige. Og hvis du beslutter dig for at købe Creta, så vil Ecosport sandsynligvis ikke være det fulde alternativ. Som dog og omvendt.

Anbefalet

Kia Rio eller Nissan Almera - hvilken bil er bedre
2019
Rød og gul guld: Hvad er anderledes og hvad der er bedre
2019
Hvilket middel er bedre Badyaga eller Heparin salve?
2019