Hvad er bedre end en Porsche Cayenne eller BMW X6, og hvordan adskiller de dem

På husveje kan man i stigende grad lægge mærke til en overflod af sports coupe. Og hvis køberen for 20 år siden ikke skulle lave et særligt valg, konkurrerer i dag konkurrenter med biler med lignende egenskaber på markedet. Formålet med vores nøje opmærksomhed var to store og kraftfulde tyske crossover, snarere elskede af indenlandske bilister - Porsche Cayenne og BMW X6.

Porsche Cayenne

Bilen blev ændret under den planlagte restyling: forbedret udseende, omkonfigureret suspension og andre tekniske egenskaber, der bidrager til bedre kørsel.

Den gældende glatte tekstur skaber et diskret og koncist design . For bilens forreste og bageste rack er kendetegnet ved skarpe vinkler. Fuldstændig bil er vanskeligt at skelne fra Boxster og Panamera modellerne på grund af tilstedeværelsen af ​​dropformede forlygter, smalle LED retningsviserblinkere og en profileret hætte. Den mest fremtrædende del af bilen er smalle lanterne strakt på vingerne.

Porsche er udstyret med en push-knap-grænseflade på den centrale tunnel. Et særpræg ved Cayenne bør med rette betragtes som læderbeklædning, selv til stede på rattstammen og ved bunden af ​​sædet. Desuden kan fabrikanten opfylde de mest sofistikerede ønsker hos klienten, idet han har klædt læderknapper og ventilationsafledere af ventilationssystemet.

Et minimum af trædele og metalindsatser afspejler bilens sporty stil. Kraftige ruller i sidestøtten på sædet hjælper med sikkert at sætte føreren på plads og dermed skabe indtryk af tæthed og voksende ind i bilen. Komforten leveres af stiv sædepolstring og en fremragende profil.

BMW X6

For få år siden introducerede den bayerske producent en opdateret bilmodel til verdensmarkedet, idet den forbedrede sine tekniske egenskaber og arbejdede på en ekstern opgradering. Ligesom de tidligere modeller kombinerer bilen karakteristika ved en coupe og SUV, der fastholder den faldende taksilhouette og en hævet spids bagenden. Crossover-kofangeren ligner latinskriften "X", sidevæggene har en mere hævet tekstur, og de bageste vinger udvides markant. Interiøret er lavet af læder og aluminium trim og til gennemførelse af de anvendte lysdioder.

På instrumentbrættet mellem det ret voluminøse speedometer og tachometer er indlejret farveskærm onboard computer. På begge sider af sidstnævnte er brændstofmåleren og motortemperaturindikatorerne. Også den bayerske er udstyret med en multimedieinstallation iDrive. Landing bayerske lav og designet af typen af ​​bil.

Forsæderne er elektriske og opvarmede. Fremtidige bilsejere bør overveje den begrænsede synlighed tilbage på grund af den hævede "sæk" af sædet, hvilket hjælper med at holde ryggen på en bilist komfortabelt.

Lignende bilfunktioner

Begge biler har permanent firehjulstræk . Også næsten lige så behagelig kørsel. På samme tid, til føreren med erfaring med at styre en Porsche Cayenne, vil det i begyndelsen virke som en skarp og motiveret bayerske. Men fans fra den bayerske bilindustri, Porsche, vil igen opleve så hurtigt som reaktion på ledelsen og den lineære bil. Fremragende arbejdsbremsesystem til begge biler.

God støjisolering: så tyskerne er præget af en ikke-irriterende rumpel fra vinterdæk, der er lidt vind at høre ved øget ekstrem hastighed, en behagelig lyd af motoren. Også omtrent de samme dimensioner af biler, med en lille margen til fordel for den bayerske. Således er længden af ​​BMW X6 4909 mm med en afstand mellem akslerne på 2933 mm og en vægt på 2245 kg . Porsche Cayenne med en længde på 4846 mm og en akselafstand på 2895 mm, vægt 2065 kg er lidt ringere.

Sammenligningsegenskab

I modsætning til Bavarianerne tilbyder Porsche-producenter moderne bilentusiaster et godt alternativ til at vælge. På grund af bedre håndtering skiller chassiset på det specificerede køretøj også ud for baggrunden af ​​andre overkrydsninger. I denne henseende er nøjagtigheden og informationsindholdet i styringen, hastigheden af ​​bilens omdrejninger med mærkbart mindre kropsruller noteret.

Først og fremmest bør det bemærkes forskellen i prisklassen af ​​biler. Så omkostningerne ved Porsche Cayenne, afhængigt af konfigurationen, kan være en størrelsesorden større end prisen for den bayerske. Også BMW X6, mange ejere har noteret som en mere økonomisk at betjene bilen, på grund af tilgængeligheden af ​​autentiske dele og deres omkostninger. Det antages, at salonen "stuffing" af den opdaterede bayerske, i form af en iDrive akustisk installation og en indbygget computer, er flere gange bedre end Cayennes uncompetitive ergonomi.

Sammenligning af de to flagskibe i den tyske bilindustri ville det være logisk at konkludere, at for det første meget afhænger af bilernes konfiguration . For det andet vil den bayerske passe til bilister, hvis budget er lidt begrænset, og chauffører, der sætter pris på selvtillid og ro i bilen, foretrækker bilen. kørslen.

Anbefalet

Erespal eller Erispirus: En sammenligning af midler og som er bedre
2019
Clotrimazol Lys eller Tabletter - Hvilket er bedre at vælge?
2019
Jess eller Silhouette - hvilket værktøj er bedre og mere effektivt
2019