Hvad er bedre end Lada Granta eller Hyundai Solaris, og hvordan adskiller de sig?

Valget mellem en udenlandsk bil og en bil af indenlandsk produktion opstår ikke så ofte. Som regel er der to grupper - glødende modstandere af russiske biler og de samme ivrige fans, for enhver måde at støtte bilindustrien. Ja, og det er svært at nægte at de fleste af vores biler ikke når bilerne. Men hvis du tager to teknisk lignende maskiner, er det allerede svært at afgøre her, hvis du ser uden fordom. Overvej to slår optegnelser over salgsmaskiner - Hyundai Solaris og Lada Granta.

Lada granta

Bilen, der blev oprettet på basis af Lada Kalina, begyndte at blive solgt i udstillingslokaler i 2011. Lada Granta er i øjeblikket tilgængelig i Standard, Norma og Lux - de sidste to er udstyret med automatiske transmissioner, og Suite har flere gode bonusser. I øjeblikket kan du købe en ny bil med en sedan, sport, vogn, liftback og hatchback.

Afhængig af model og konfiguration varierer strømmen fra 87 til 106 liter. med ., og maksimal hastighed - fra 178 til 192 km / t .

I denne model fokuserer AvtoVAZ på holdbarheden af ​​dele og motorens pålidelighed . Hvis det er nødvendigt, vil udskiftningen af ​​reservedele dog ikke ramme tegnebogen - vedligeholdelsesbevillingerne er ganske billige. Der er mange dele, og de er overkommelige, og individuelle reparationer kan udføres alene - selvfølgelig med visse viden.

På grund af den øgede frihøjde og opdateret suspension virker Lada godt på russiske veje, potholes og hummocks går glat, men vibrationer kan mærkes på små bump.

Lada Granta er udstyret med ABS (antiblokeringsbremsesystem) og tilhørende BAS computer - nødbremseassistent. Desuden har suiten et anti-slip system, retningsstabilitet og navigationssystem Navitel.

I 2018 blev modellen genindrettet . Opdateret udseende, udvidet antallet af kropsindstillinger - på grund af inkluderingen af ​​"forenkling" model Kalina. Samtidig holdes priserne på bilforhandlere på samme niveau som før genindretning - den grundlæggende version kan købes til 420 tusind, og den mest "velsmagende" pakke kan tages for lidt over 600 tusind.

Selvfølgelig har bilen sine ulemper. Der er en støjende salon - du kan høre lyde udefra, såvel som forskellige snupper af dele inde, herunder gearkassen i nogle konfigurationer. Rummelig og komfortabel, det virker, bagagerummet ombrydes med en utilfredsstillende udsigt gennem bagruden. Og generelt ser interiøret på budgettet, og adfærdene på biler på vejene er langt fra ideelle. Tilsyneladende, for at forbedre Lada Granta's arbejde, skal plantens ingeniører revidere hele systemet, og det kan være lettere at lave en helt ny bil end at genbruge den gamle.

Hyundai solaris

I Rusland er denne bil tilgængelig i to kropsstile - en sedan og en hatchback . Du kan vælge gamle modeller blandt 5 konfigurationer - Basic, Classic, Optima, Comfort og Family. Ny Solaris har plukket Active, Active Plus, Comfort og Elegance. ABS er til stede i et af de komplette sæt. Det er værd at bemærke et andet meget interessant træk ved den russiske version af denne bil - navnet Solaris bruges kun i Den Russiske Føderation, og for det lokale marked producerede producenten visse forbedringer, hvilket naturligvis påvirker populariteten af ​​modellen.

Kraften i denne bil kan, afhængigt af konfigurationen, være fra 100 til 123 liter. c . Fabrikanten lover en maksimal hastighed på 190 km / t med manuel gearkasse, mens den automatiske transmission kan accelerere til 180 . Motorkapacitet - 1, 4 eller 1, 6 liter .

Den nye bil i 2018 med standardudstyr på 6-trins mekanik skal bruge mere end 600 tusind . De nyeste modeller har mange gode bonusser - så prisen for et komplet sæt kan være en million eller mere. Men selvfølgelig er brugte biler af gamle modeller, selv efter ombygning i 2014, meget mange, og helt forskellige priser afhængigt af staten.

Biler i 2018 har ændringer i design og i chassiset. Ridning over støt blev blødere. Hvis der under renoveringen af ​​Hyundai Solaris i 2014 ikke blev foretaget så mange ændringer i bilen - de lavede et mere alvorligt design, ændrede indretningen, tilføjede forskellige praktiske små ting som et opvarmet rat, men generelt var kørestyrken den samme - så var allerede 2018 året hvor modellen var mærkbar " modnet. " Elektrisk servostyring, ændringer i gearkasseunderstøttelsen, en ny grad af bagstøddæmpere - bilen reagerer hurtigt og opfører sig glat på vejen. Men isoleringen er dårlig.

Hvad er fælles mellem dem

Generelt hører både Lada Granta og Hyundai Solaris til segment B (subcompact cars), og de er ens i pris (hvis du ikke tager højde for Solaris mest saftige udstyr og de "fattigste" tilskud). Ca. for en sum kan du få enten en base Hyundai eller et maksimalt komplet sæt Lada. Det er i dette aspekt, man kan sige, at Tilskud allerede har et punkt, men selvom du er opmærksom på brugt Solaris, kan du endda score.

Både den ene og den anden model er usædvanligt populær i Rusland - hver frigivelse af en nyhed fra VAZ eller Hyundai opfattes med kærlighed og bliver hurtigt købt. Dette er et af de mest almindelige køretøjer på vores veje.

Teknisk set er de meget ens, ikke meget forskellige og brændstofforbrug, og magt og accelerationstid. Også den samme garantiperiode (3 år eller 100 tusind kilometer ) og 6 år for fravær af korrosion. Ejere klager over kabine støj er ens, men dette er en temmelig subjektiv parameter, som ikke desto mindre bør tages i betragtning.

Hvordan adskiller de sig

Som nævnt ovenfor er priserne, men de samme, ens, men i samme omfang kan du tage Lada Granta i langt bedre udstyr end Solaris. Selvfølgelig, hvis midlerne er begrænsede, så kan Lada være lidt "nede", mens Hyundai ikke har noget manøvreringsrum - det er det minimale. Så hvis pengene ikke er meget, og du ikke vil tage et lån, eller hvis evnen til at tilbagebetale lånet allerede er begrænset af loftet, kan Hyundai Solaris muligvis ikke overvejes.

På grund af mængden af ​​motoren kan tilskud også spare på forsikringen. I løbet af hele ansættelsesperioden kan det gå ganske godt ud. Også lidt billigere komponenter, gummi kan fås som gave, når man køber en ny. Lada Granta, som er dejligt, selvom dækene på den ene er gennemsnitlige billigere end Solaris.

Faste tekniske centre VAZ mere almindelige, de kan findes i næsten enhver lokalitet. Hyundai findes oftest i store byer, hvilket kan være ubelejligt for beboere i mange lokaliteter.

På trods af at Lada er placeret som en russisk bil med egenskaber, der egner sig til lokale veje, må det indrømmes, at Hyundai i nogle aspekter bedre klipper og støder. En af sine åbenlyse ulemper er den ret lave bund, som nogle gange kan være meget vigtig. Selv om de fleste bilister ikke har noget problem med dette.

Der er også spørgsmålet om design - mange i ånden er glatte, som om man ser frem til Solaris synspunkt. I denne henseende mister Grant flere, selv om det selvfølgelig er en anden meget subjektiv faktor. Måske vil nogen være mere komfortable med et massivt, lidt hårdt syn på Grants. Det indre af begge biler er plastik, men i Hyundai Solaris er det ikke så slående. I dette tilfælde bemærkes det, at instrumentbrættet lyser i Grant er blødere og ikke ramt øjnene, og hele interiøret synes at være glattere. I den nye Solaris blev lysene endelig blødgjort, men denne bil ligger helt øverst på prisen på Lada, så de vil sandsynligvis have forskellige købere.

For hvem er hver bil egnet?

Lada Granta, det er nødvendigt at genkende, er blevet meget mere pålideligt og bekvemt, producenten forsøger at tage hensyn til bilejers ønsker, selv om nogle ting er vanskelige, og du kan arbejde i bilen i lang tid. Men på grund af prisen er mange af disse mangler glemt. Og her tager det ikke blot prisen på bilen i sig selv, men også service, reservedele, OSAGO / CASCO, brændstofforbrug og så videre. Det er ikke overraskende, at det er ganske populært, på trods af den mange skepsis over for den indenlandske bilindustri.

Hyundai Solaris er ikke meget dyrere, så det er ikke så svært at spare på det. Dette er en pålidelig bil, og hvis Lada kan kaldes pålidelig i forhold til tidligere modeller, er Hyundai faktisk en stærk og vedholdende bil . Selv suspensionen, ifølge nogle chauffører, var bedre for koreanere end for VAZ, selv om nogle note stivhed (trods alt indtil 2018, dette var faktisk et problem).

Hyundai - en stor bybil, som er helt muligt at lave udflugter på landet. Lada gør det også godt med dette, men her og der kan man bemærke nogle mangler - og udsigten gennem bagruden er vanskelig, og plastik er ikke meget ... Selvfølgelig kan man vænne sig til alt, især hvis man ikke skifter fra en højere klasse til Grant.

Så den afgørende faktor er prisen . For en penge kan du få Lada Grant med gode bonusser eller "tom", men pålidelig ny Hyundai Solaris. Måske, for at overvinde afstanden fra punkt A til punkt B med minimal problemer er Solaris nok, vil det være godt som arbejdsmaskine. Grant vil være i stand til at tilfredsstille den person, der ikke er så prætentiøs til udseendet og bekvemmeligheden, ønsker at kunne spare penge, men samtidig få mest muligt ud af disse penge. Især siden at eje det er billigere, så hvis der ikke er nogen mulighed for at tjene en bil, og der ikke forventes en forøgelse af arbejdet, vil Lada altid have billige dele.

Glem ikke om muligheden for at tage en brugt bil. Der er nogle finesser her, og denne mulighed er ikke acceptabel for alle, men så kan prisen på en ny, veludstyret Lada matche prisen på en Solaris med et godt bundt og lavt antal kilometer. Et sådant valg virker ikke så svært, hvis en person tillader sig selv at købe en brugt.

Anbefalet

Hvad er forskellen mellem var og gjorde på engelsk
2019
Hvordan adskiller et forbrugslån sig fra et kreditkort?
2019
Hvad er forskellen mellem skotsk og whisky
2019