Hvad er bedre end Mitsubishi Pajero eller Nissan Patrol: funktioner og forskelle

Mitsubishi Pajero og Nissan Patrol er to lyse repræsentanter for japanske SUV'er. Begge biler er især værdsat af kærester af solide, mandlige biler til alle veje. Så er de både gode, forskellige og hvilke af dem at vælge baseret på personlige præferencer. Overvej de mest kraftfulde benzin muligheder fra deres nyeste generation.

Mitsubishi Pajero

Den legendariske SUV, produceret i Japan siden 1982. I dag er det den fjerde generation Pajero. Fabrikanten tilbyder et stort antal variationer af benzin- og dieselmotorer med fuldhjulstræk, både med manuel gearkasse og med automatisk gearkasse.

Specifikationer Mitsubishi Pajero 4 generation med en maksimal motorkapacitet på 3, 8 liter . Udstedelse af 250 heste :

  • 5-trins automatgear, firehjulstræk.
  • Forbrug af benzin AI95 - 13, 5 liter . Volumenet af en tank er 88 l .
  • Længde 4900 mm ., Hjulafstand 2780 mm ., Klarering 235 mm, vægt 2160 kg .

Den nye Mitsubishi Pajero har alle de samme genkendelige træk ved en klassisk SUV. Vinkellinjer, rammekroppe, simpelt interiør med et ret kedeligt instrumentbræt, ingen dikkedarer, indvendig isolering er ret svag. Ifølge ejerne er dette en meget uhøjtidelig bil. Suspension hård, men meget holdbar. Bilen viser sig perfekt, både på banen og på ujævnt terræn, men nogle gange når man overhaler med høj hastighed er der mangel på strøm. For at erobre off-road har alle de nødvendige låse og allhjulsdrev, kan skifte fra økonomi til allhjulsdrev på farten op til 100 km / t. Har følsomme bremser.

For en højdriver (over 180 cm) kan landingen ikke være meget behagelig, men synligheden og optikken er i en højde. Omkostningerne ved service er ikke høj. I den gennemsnitlige konfiguration vil denne bil koste omkring 3 millioner rubler . På det sekundære marked er Pajero efterspurgt og taber ikke meget i pris.

Nissan Patrol

I 2014 kom den sjette generation af Patrol ud. Dette er en fuldstilet, klassisk SUV, som er blevet et ægte flagskib af japansk ingeniørvirksomhed. Indsamlet i Japan siden 1950. Den nyeste version er udstyret med en 405 stærk benzinmotor. Prisen starter fra 3, 8 millioner rubler.

features:

  • Motor forskydning 5, 6 liter ., 405 hk Automatisk transmission - 7 trin, allhjulsdrev.
  • Forbrug fra 15 liter. Længden af ​​legemet er 5160 mm ., Højde 1940, akselafstand 3075 mm ., Ground clearance 274 mm .
  • Vægt 2700 kg .

Dette er en rigtig "mandlig" bil med fremragende offroad-ydelse og evnen til at låse bagforskellen. Meget rummeligt interiør med god kvalitet, moderne multimediesystem, fremragende støjisolering. Suspension moderat hårdt, klare bump på vejen.

Informativ styring og god håndtering, bremser klæber fast. Trods 405 hk Ikke designet til dynamisk kørsel på grund af den imponerende størrelse. Byen er lidt klodset. Det reelle brændstofforbrug er væsentligt forskelligt fra det angivne og op til 30 liter i byrytmen. En god mulighed for dårlige veje, men ikke så god til sporet.

Ligheder og forskelle

Begge biler er fortjent værdsat af elskere af japanske fuldstørrelses SUV'er for fremragende byggekvalitet, uhøjtidelighed og pålidelighed. De har fremragende løbe- og præstationsegenskaber, men som mange repræsentanter for den japanske bilindustri har en svag lakering og lakering og tendens til hurtig korrosion.

Nissan Patrol er mere "gluttonous", men hvis vi overvejer den nyeste benzin version af 405 hk . Med hensyn til størrelse, løb og off-road kvaliteter er en mere egnet konkurrent til det et andet flagskib af japansk ingeniør - Toyota Land Cruiser . Sammenlignet med Mitsubishi Pajero er Patrol ikke så behagelig i byrytmen, men adskiller sig i en glidende tur med en stor strømreserve, høj komfort for chaufføren og passagererne, indretning og indretning af høj kvalitet.

Hvis vi overvejer bilernes evne ikke i forhold til byen, men i landet, så viser Nissan mere imponerende resultater. Høj frihøjde giver dig mulighed for at føle selvtillid selv i ekstreme situationer off-road. Omkostningerne ved den nyeste version af Nissan er næsten en halv million højere end den pågældende konkurrent.

Hvem er egnet

Efter at have overvejet begge biler, kan man sige, at de adskiller sig hovedsageligt i deres størrelse, motorkraft og off-road præstationer, men sidstnævnte kan i høj grad afhænge af førerens dygtighed. Glem ikke, at Pajero er 12-time-mesteren i Dakar Rally.

Nissan Patrol er en god mulighed for dem, der elsker rummelige biler med et imponerende udseende, men er villige til at hyppige benzinstationen, da brændstofforbruget er højt nok og kan nå op på 30 liter eller mere .

Mitsubishi Pajero er et valg for dem, der elsker en mere aktiv kørselsform og ikke søger øget komfort i kabinen. Desuden er omkostningerne ved sidstnævnte 500 tusind lavere end den pågældende konkurrent, og brændstofforbruget er også mere acceptabelt, især i dieselversionen.

Anbefalet

Remantadine og Kagocel - en sammenligning af midler og hvad der er bedre
2019
Hvad er bedre Erespal eller Lasolvan: sammenligning og forskelle
2019
Hvad er bedre Fezam eller Mexidol: funktioner og sammenligningsmidler
2019