Hvad er bedre GAZ-69 eller UAZ-469: funktioner og forskelle

Overvej to sovjetiske terrængående køretøjer GAZ-69 og UAZ-469. Begge blev massivt brugt i den sovjetiske hær, arbejdet på kollektive gårde og besøgte ofte geologiske ekspeditioner. På trods af at en af ​​dem kom til at erstatte den anden, er begge biler unikke på deres egen måde og er meget populære hos moderne off-road elskere.

GAZ-69

SUV blev oprettet i slutningen af ​​firserne baseret på erfaringerne med at bruge maskiner under den store patriotiske krig og begyndte at blive masseproduceret i 50'erne af det 20. århundrede. Det har et karakteristisk design i de år. Den blev produceret i to versioner: i fem-sædet med det mere velkendte moderne mandlayout med et tre-personers bagsæde og i otte siders udgave, hvor seks personer blev anbragt bag bilen på de langsgående bænke. Den har en åben krop med et aftageligt markise. På bare 20 år blev der produceret mere end 600.000 biler . GAZ-69 blev eksporteret til næsten 60 lande. Massivt brugt i den nationale økonomi.

Bilens motor er benzin, 2 liter og 55 hk . Mekanisk tretrins kasse. Den maksimale hastighed på 90 km / t . Brændstof kapacitet 60 liter . Køretøjets frihøjde er 210 mm, overhængsvinklerne er 45 ° forreste og 35 ° bageste, hvilket i kombination med fuldhjulstræk giver fænomenal åbenhed.

UAZ-469

Sovjet SUV, erstatter GAZ-69. Produceret siden 70'erne af XX århundrede. Ligesom hans forgænger blev han massivt brugt i hæren og blev bredt udbredt i nationaløkonomien. Karosseriet er åbent med en aftagelig lærred markise. 2, 4-liters benzinmotor på 75 hk . 4-trins manuel gearkasse med synkroniseringsanordninger på 3. og 4. gear. Den maksimale hastighed på UAZ er 120 km / h . Den samlede mængde af to tanke er 78 liter . Jordfrigørelsen er 300 mm, i den civile version 469B er den mindre - 220 mm .

I 80'erne blev UAZ væsentligt opgraderet, fx de modtagne synkroniseringsboks for alle gear, mere behagelige fjederbremser og koblingspedaler dukkede op, drivakslerne blev mere pålidelige, og motoreffekten steg til 80 hk .

Hvad er almindeligt

Begge biler blev designet til de samme mål og målsætninger - at bære personel og små laster på vej i militære forhold. Begge maskiner håndterer disse opgaver. Fra mange andre GAZ-69 og UAZ-469-jeeps skelnes de ud af deres enkelhed, når de kommer til priminivisme og uhøjtidelighed. Både den og den anden bil er meget stærke. Og han og den anden kan vedligeholdes under næsten alle forhold.

Deres ulemper er også næsten det samme. Begge er yderst ubehagelige til daglig kørsel i forhold til personbiler - meget støjende, i saloner støvede, gearkasse uden synkroniserer i første gear osv. Men hvor de kører, sandsynligvis ingen trøst. Begge biler er gode til skoven, til jagt eller fiskeri.

forskelle

Af den grund, at UAZ-469 blev født senere og blev oprettet under hensyntagen til driften af ​​GAZ-69, er den mere moderne. Bilen har en højere frihøjde, øget motorkraft, og som følge heraf - lastkapacitet blev der brugt en mere moderne gearkasse. Men med alt dette skrævede mange samtidige UAZ for vanskeligere i forhold til GAZ adgang til de vigtigste enheder under deres reparation. Det var forbundet med en vane snarere end en reel tilstand.

Den maksimale hastighed på UAZ er meget højere end den for jeepen. Det gennemsnitlige brændstofforbrug af UAZ er mindre - fra 10 til 15 liter afhængigt af trafik sammenlignet med 14 liter pr. 100 km fra GAZ. UAZ blødere i bevægelse.

Hvilket er bedre

På trods af det store antal ligheder er biler stadig forskellige. UAZ har mere strøm, går hurtigere, har lidt mere komfort og er derfor mere foretrukket. Der er mange argumenter til fordel for, at der på de steder, hvor disse to SUV'er er brugt, er der ingen tvivl om maksimal hastighed og brændstoføkonomi, og komfort på sådanne steder i begge biler synes det samme. Men samtidig tager UAZ ikke sin største fordel - tilgængeligheden af ​​reservedele. De fleste af GAZ-69's arbejdere, i stedet for dem, der er i museer og i private samlinger, har længe udskiftet de vigtigste enheder, bare fordi de originale dele ikke er produceret i lang tid.

Selvfølgelig ved ejeren, hvilken del der er værd, hvad er udskiftningen, og hvilken ressource har han. Derfor kan han reparere sin bil med relativ lethed. Men for den nye ejer bliver reparationen til et bjerg af uventede opdagelser og vil ikke virke så trivielt. I den forstand, hvis spørgsmålet er, hvilken af ​​de to jeeps der skal tages til fiskeri, jagt eller en tur til skoven, så er det utvetydige svar UAZ.

Men hvad der ikke er at tage væk fra GAZ er charmen af ​​50'ernes bil med sin særprægede hætteform og hjularrangement på siderne af bilen. For at deltage i forskellige hændelser i hæren, til fotografering, parader og sjældne ture, vil GAZ-69 vise sig som en retrobil.

Anbefalet

Hvad er forskellen mellem epithelial og bindevæv: beskrivelse og forskelle
2019
Yarin og Yarin plus - hvad er forskellen, og hvad er det bedre?
2019
Ciprofloxacin og Ciprolet - hvordan er de forskellige og hvad der er bedre
2019