Hvad er bedre at købe en RAV4 eller Tiguan?

Klassen af ​​kompakte SUV'er vinder stigende popularitet blandt bilister. Når alt kommer til alt, for den samme sedanpris, får køberen et rummeligt bagagerum, forreste eller endda firehjulstræk og en anstændig markklarering. Og det er især kritisk for dem, der kan lide at rejse ikke kun i byen, men også udenfor det.

I mellemklassesegmentet er to modeller mest populære, Volkswagen Tiguan og den yngre konkurrent Toyota RAV4. Kort sagt, erfaring mod ungdom.

Toyota RAV4

Den "gamle mand" RAV4 blev oprindeligt udtænkt som en bil til den unge generation, til hvem en mobil livsstil ikke er fremmed. Derfor, i navn og forkortelse, Recreation Active Vehicle. Kvartetten viser også muligheden for helhjulsdrift.

De allerførste udgaver af bilen i femdørsformen falder i det fjerne 1995 år. Derefter blev modellen forbedret, og Toyota fik uvurderlig erfaring med at designe crossovers og eliminerede de fejl, der var forbundet med den nye klasse af biler.

Se fremad, er det værd at bemærke, at indtil alle sygdommers ende ikke kunne helbredes. En række biler i anden generation blev endda trukket tilbage på grund af problemer med den automatiske transmission. Men udviklingen af ​​den japanske bilgigant tillod ham at indtage en ledende position i SUV-klassen i den gennemsnitlige priskategori.

Volkswagen Tiguan

Den tyske "næsten terrængående køretøj" er meget yngre end sin konkurrent, han blev født i 2007. Men ungdommen er mere end at betale sig med et rigt udvalg af bilindstillinger. Fra hybrid-hydrogenmotorer til, i post-sovjetiske rum, diesel- og benzinmotorer.

Plus, som en japansk rival, fuld eller forhjulstræk, manuel eller DSG transmission. Om en bred vifte af elektroniske og mekaniske "lotions" skal det fortælles separat. Men for alt dette er det nødvendigt og at betale ekstra, hvis teoretisk niveauer begge maskiner med udstyr, så vil Tiguanen være lidt dyrere.

Fælles funktioner

Begge modeller kan være med både fuld og forhjulstræk, hvilket er ret praktisk. Når alt kommer til alt, er firehjulstræk dyrere at betjene, plus prisen på en sådan bil er højere, og om det bliver nødvendigt at bruge det fulde potentiale af en fuldhjulsdrevne SUV i bymiljøer, er det stadig i spørgsmålet.

Hvis du kortlægger de generelle funktioner, får du noget som det følgende billede:

  1. Rummeligt bagagerum med foldende bagsæder.
  2. Mulighed for at vælge en dieselmotor.
  3. En bred vifte af udvalg af elektroniske fyldstoffer.
  4. Sofistikeret indvendig og ergonomisk salon.
  5. Acceptabelt brændstofforbrug.
  6. Høj frihøjde.

Detaljeret sammenligning med præcisering af særpræg

I udseende er bilen næsten den samme, bortset fra at Volkswagen's lumen er lidt større, og dens vægt er tungere, men det er ikke kritisk. Designet af den japanske crossover lidt lysere, det fanger øjet og antyder aggressivitet. Berør ungdommens rødder af de første prototyper. Tiguan som en ærværdig borger, føles det rigdom, roligt.

Salon er en meningsfuld fortsættelse af design af biler . Toyota har udtalt indre accenter, en interessant central del, der klart afgrænser pladsen på forsæderne i to kategorier, førersædet og passagersædet. Tiguan er mere afbalanceret, mere accentueret på interaktion med multimediefyldning, polstring er lidt mere behagelig at røre ved. Men der kan være dem, der beslutter at dette design er noget ansigtsløst.

Bagsiden af ​​tyskerne er lidt mere kompakt, tre passagerer kan blive der, men der vil ikke være nogen frizoner. Familierejser skal glemmes. Ud over RAV4 har den mere rummelige bagside "sofa" et andet plus i form af justering og læderarmlæn. Men hvad adskiller Tiguan fra Toyota og ikke for den bedre, uafbrudte støj baggrund fra motoren. Fra lederen af ​​den europæiske bilindustri var der noget bedre forventet.

Desuden har førersædet Tiguana en tærskel, som en kvinde i hæle vil være åh, hvor svært det er at overvinde. Det er sværest at evaluere maskinens elektroniske udstyr, det er omtrent lige, men det europæiske vil være lidt mere moderne.

Men det mest karakteristiske træk ved de to krydsninger i deres fart, kørestil. Hvad vi vil diskutere nedenfor.

For hvem disse biler vil være det ideelle valg

Det er her, hvor forskellen i det samlede koncept for biler påvirker byvejen. Ja, Tiguan er lidt langsommere end den japanske konkurrent, der er ingen sådan dynamik i det, men det hele betaler sig med sin fremragende vejbesiddende færdighed.

Føreren, selv i højhastighedstilstand, vil ikke føle frygt. Men "kvartetten" nej nej, men det bringer ind, hvilket forårsager lille angst. Men turen på den er glattere, hvis du går i en lige linje, undgår stejle drejninger, så vil du ikke mærke de håndgribelige skruer fra slaggene inden for hjemmeproduktion. Den tyske kammerat er hårdere, du skal betale for hans håndtering med følelser af små gruber med din krop.

Japans repræsentant, omend lidt, er mere økonomisk end Tiguanen, som får sig til at mærke, når man rejser lange afstande.

Det ville være svært at anslå biler generelt, idet begge modeller blev anbefalet som familiebiler, hvis det var tilfældet. ikke få præciseringer. Når du rejser til landet, er det usandsynligt, at du skal bruge Volkswagen's håndtering ved høje hastigheder, og flere elektroniske "gadgets" er nivelleret. Men pladsen på bagsædet, muligheden for regulering, bedre gennemstrømning, øget støjisolering af den japanske bilindustri, gør sig kendt. Volkswagen Tiguan, selvfølgelig barnet i byen, er der der, at det fulde potentiale af tekniske løsninger vil blive helt afsløret. Det kan også overvinde andre maskiner uden stor risiko, og en lille belastning uden besværet at oversætte. Når man vælger en bil som en bytransport, ville den bedste løsning være at vælge en DSG transmission. I byen er det mere dynamisk end mekanikerne.

Toyota er mere universel, det er realistisk at bruge det på samme måde i byforholdene, for føreren af ​​gennemsnitlig køreoplevelse. Men i dette tilfælde er det bedst at give fortrinsstilling til forhjulstrækningen RAV. Derefter vil dens omkostninger, regelmæssig vedligeholdelse, brændstofforbrug være endnu lavere.

Anbefalet

Hvad er bedre end Hyundai Creta eller Renault Captur - bil sammenligning
2019
Maltofer eller Fenuler: Sammenligning af stoffer og hvad er bedre
2019
Forskellen mellem indkomst og nuværende forbrug
2019