Hvad er bedre at vælge Niva eller Loise?

Moderne fiskere og jægere står over for et alvorligt problem: et besøg på utilgængelige vandlegemer og skovtykker, som tiltrækker en chance for en vellykket jagt eller en rig fangst? Hvordan kommer man til steder fjernt fra civilisationen, hvilket også er karakteristisk off-road? Hvilket udstyr vil hjælpe ivrige jagt- og fiskentusiaster til at opnå det værdsatte mål, levere udstyr og fragt, sæt dig ikke fast på vejen, sidder fast i en sump eller vildt?

For at spare de rekreative elskere med en fiskestang eller en pistol fra en vanskelig beslutning med transport af et skadet terrængående køretøj, skal det have manøvredygtighed og pålidelighed . Det er også klart, at ønsket om deres valgte aggregat er at have følgende fordele:

  • Let vedligeholdelse.
  • Kapacitet.
  • Mindst et minimum af komfort.
  • Lavpris bil.

Hvad kan den indenlandske bilindustri tilbyde? Der er en grund til at overveje, hvordan de mest passende muligheder Niva og LuAZ. Først den positive af disse biler til repræsentanter for forstads ekstreme.

Alt om den indenlandske "jeep" Niva

Nogle ubestridelige fordele, der vil medvirke til at erklære om Lada 4x4:

  1. Niva, som har modtaget en moderne fortolkning af navnet "Lada 4x4", og en ikke meget højpakket bundle, økonomisk ikke forarmer sin køber : det koster næsten halvdelen af ​​prisen på de tilsvarende jeeps fra udenlandske producenter.
  2. På grund af enhedens høje manøvredygtighed, i modsætning til Volga og Moskvich, der er sunket ind i historien, har Volga-fabrikken produceret den oprindelige russiske version af folks bil, Niva, i næsten et halvt århundrede. Selv i medejerskab med det franske selskab Renault, som i dag ejer næsten alle aktierne, leverer planten, der frigiver denne langlivede, den russiske medarbejder. Udgivelsen af ​​Niva gør det muligt i økonomisk vanskelige tider at modtage en løn til produktion af de krævede, ikke kun hjemmefra, men også i fremmede rum, modellen for en SUV.
  3. Patency Niva kan ikke overvurderes : En konstant symmetrisk firehjulstræk med reduktionsgear og lås i bilens razdatka gav hende med implementeringen af ​​følgende unikke egenskaber: At erobre Everest med et mærke på 5500 m; besøge begge polakker på vores planet; arbejde beskedent, transporterer folk og laster off-road; hvis du drukner i en sump, vil du helt sikkert komme ud derfra.
  4. Væsentlige mangler og sammenbrud kan let korrigeres, hvis reparationsmedarbejderes kreative tilgang tilsættes til mangel på mangel på reservedele. Reparationsoperationer er let tilvejebragt til dette terrængående køretøj takket være: forening med Zhiguli og mange lastvogne mærker, der sikrer problemfri vedligeholdelse af de beskadigede dele og komponenter til den gamle kvinde Niva; mange knuder er ikke blevet moderniseret, har ikke ændret sig siden første gangs frigivelse til nutiden, de er sømløst egnede til reparation af Niva, selv i går nedstigning fra transportbåndet, selv om de har ventet på snesevis af år på lager til deres efterspørgsel; I designet af "Niva" er der ikke særlig komplekse eller besværlige komponenter og samlinger, hvilket forenkler reparationsarbejdet og gør det muligt at udføre dem alene uden hjælp fra specialudstyr eller flere specialister.
  5. Allsidigheden af terrængående kompaktbil gør det muligt at køre det uden at stå ud og langs de centrale gader i megalopolisen og på vejene på de mest glemte steder, og så lykkes med at komme ud uden at sætte sig fast i det sumpfulde quagmire.

Det faktum, at konkurrenterne kan modsætte sig denne beskedne arbejdstagers fortjenester, indeholder ikke en særlig lang liste:

  • Lavt pålidelighed - selv den nye Niva kan bryde alt.
  • Kroppen har en tendens til hurtigt at undergrave korrosion, hvis ikke sikre de ideelle opbevaringsforhold i garagen.
  • Motoren har utilstrækkelig kraft (få "heste"), dets ressource og pålidelighed er også et svagt punkt.
  • Suspensionen har en betydelig, men kortvarig sikkerhedsmargen.
  • Ofte er der mærkværdigheder med gearkassen, med kølesystemet og med et-række system af timing kæde design.

Sammenfattende ovenstående skal det bemærkes, at der for mere end 40 år siden blev skabt en fremragende bil, som ikke tabte folks kærlighed og relevans i vores dage. For ikke at ødelægge situationen med sin yderligere relevans er det kun nødvendigt, at designidéen korrigerer de irriterende savn af individuelle komponenter og samlinger, der giver et højere niveau af pålidelighed med efterfølgeren til Niva.

Alt om SUV fra Lugansk

At vælge fra fuldkørsel terrængående køretøjer, som er ideelle til landture på markveje, fiskeri og jagt, man kan ikke men være opmærksom på bilen, der produceres i Lugansk - LuAZ 969 Volyn . Det er værd at bemærke de positive aspekter af driften af ​​denne repræsentant for terrængående køretøjer.

De vigtigste fordele, der opnås under driften af ​​denne ukrainske hjernebarn, findes i nedenstående funktioner:

  1. I denne bil har skaberne ikke kun tilvejebragt enkelhed: to spjæld og to "bokse" .
  2. Det bruger moderat brændstof.
  3. Et sæt kontrolanordninger er populært og alsidigt (ligesom de fleste enheder på Niva). Det er blevet installeret på Lugansk terrængående køretøjer i omkring 50 år uden særlige ændringer og rekonstruktioner.
  4. Uafhængig ophængning giver konstant kontakt med hjulene med jordoverfladen, fordelene ved LuAZ patency er ubestridelige.
  5. Hvis bagsædet foldes ned, frigives en stor mængde lastrum eller bulkbelastning.
  6. De positive tegn på en rigtig klassisk og ren operation i denne bil er karakteristiske for jeeps: reserven ligger udenfor; foldede haler letter læsning og losning.

Hvad angår manglerne, siger ejerne, der udnytter biler fra Lugansk:

  • Luaz-696 er svært at styre på grund af styrets ufuldstændighed, bilen har i lang tid "tænker over" den givne manøvre.
  • Alt konstrueret udstyr er suspenderet foran forakslen, hvilket ikke er den bedste måde at vægtfordele.
  • Suspensionen reagerer stramt på enhver uregelmæssighed ; fra hver hul eller tuberkel på en landevej minder rejsen både passagererne og føreren af ​​trampolining.
  • Motoren er konstant overophedning, det tager tilstrækkelig lang tid at sikre køling for at fortsætte med at køre bilen.
  • Det er svært at være enig med tilstedeværelsen af ​​behagelige forhold i dette "terrængående køretøj", når kabinen er dårligt beskyttet, selv fra motorstøj.

konklusion

Sammenfattende skal det bemærkes, at ejerne af begge biler karakteriserer dem som pålidelige terrængående køretøjer . I tilfælde af sammenbrud med reparationer vil der ikke være nogen problemer. Den store kapacitet af disse SUV'er inden for indenlandsk produktion, moderat brændstofforbrug gør dem også attraktive for elskere af aktiv landestil. Ifølge flertallet er Niva mere komfortabel, men Volynets vil give mere ekstreme under jagten. Det har store fordele i cross-country evne, men Niva er enklere og lettere at styre, lettere at manøvrere.

Derfor bør de, der ønsker at føle sig trygge på en enslig ferie, tænke på valget af en af ​​disse SUV'er.

Anbefalet

Hvilket lægemiddel er bedre og mere effektivt end Trental eller Detralex?
2019
Viferon Salve eller Gel: Sammenligning og Hvad er bedre
2019
Legalon og Phosphogliv - Sammenligning og Hvad er bedre
2019