Hvad skelner en motorcykel fra en motorcykel: funktionerne og forskellene

Verden af ​​moderne køretøjer er fyldt med forskellige modeller og transportformer. Hvert år er der nye prototyper af moderne køretøjer, som gamle transportformer med mindre ændringer, samt helt uforståelige og futuristiske udseende enheder. Ofte er vi tilbøjelige til at definere sådanne nyheder i de gamle og velkendte kategorier: personbil, motorcykel, fly, snescootere. Men hvad er grundlaget for forskellene mellem tilsyneladende ret identiske med hensyn til eksterne karakteristika typer af teknologi? Hvorfor henviser vi til en gruppe med visse eksternt lignende enheder? Hvorfor tilskrives motorcykel og knallert til forskellige typer teknologi?

Historisk resumé

I dag udviklede vores sædvanlige motorcykel på forskellige måder. Mange mennesker arbejdede på den sædvanlige konstruktion i dag. Det hele startede med en cykel. På et vist tidspunkt blev cyklen forsøgt at blive forbedret, først blev der installeret en dampmotor på den og derefter en forbrændingsmotor. De første mopeder og motorcykler lignede mest en typisk cykel med en motor monteret på den. Går langs forskellige grene af udviklingen af ​​en knallert og en motorcykel, de erhvervede ejendomme, der opfylder borgernes behov. Et eksempel på et sådant retur kunne være Honda- selskabet.

Efter krigen oplevede Japan vanskelige tider, bevægelsen omkring byen var vanskelig på grund af de bombede gader. Almindelig transport med stor vanskelighed at bevæge sig langs ruterne ødelagt af krigen. Af disse ulemper kom de første knallerter og senere motorcykler udviklet af Soichiro Honda .

Soichiro Honda

Denne mand var en strålende ingeniør. Efter at have installeret en lille forbrændingsmotor på sin personlige cykel, begyndte han snart at sælge dem i industriel skala. Den moped i den tid opfyldte ideelt samfundets krav. Billig, kompakt og mobil i forhold til andre gadebiler. Disse kvaliteter skelner i dag en knallert fra en motorcykel.

Motorcykelegenskaber

En motorcykel er et køretøj med en temmelig kraftig motor. Designet kan være to, tre eller firehjulede (quad), giver også mulighed for tilstedeværelse af en personvogn, spores, og i dette tilfælde kaldes en snescooter. Den kubiske kapacitet af en motorcykelmotor kan variere fra 50 til 2000 cm3 .

Honda motorcykel

Motorens struktur kan ligner en knallert, men den afgørende egenskab er magt. Kørsel af en motorcykel kræver et kørekort af en særlig kategori "A". For nylig er det også nødvendigt at markere rettighederne til kategori "A1" for styring af lavmotoriske knallerter. Til dato er der et stort udvalg af motorcykler fra civile modeller til daglig kørsel, til sportsmodeller, der er højt specialiserede inden for forskellige motorsportdiscipliner. De bedste modeller, der til tider passerer en lille ændring, falder på byens gader.

Suzuki motorcykel

Mopedegenskaber

En knallert er et mindre kraftigt køretøj end nogen motorcykel. Dens effekt er begrænset af motorstørrelse og maksimal hastighed. En knallert har oftest ikke en gearkasse, og kørehastigheden reguleres kun af gashåndtaget. På en gang havde knallerter en stor efterspørgsel blandt befolkningen med lave indkomster. Den lave vægt af designet giver moped med mindre brændstofforbrug sammenlignet med sin ældre bror motorcykel.

knallert

Samtidig forbliver køretøjets mobilitet bedst. Dertil kommer kompaktiteten og billigheden, og du får den perfekte bytransport til mellem- og underklasse. Motorcykler udviklede sig langs en sti svarende til en knallert, og motorer blev installeret på cykler. Nogle moderne modeller ligner stadig en avanceret cykel. De har endda pedaler, der gør det muligt at sætte knallerten i gang, som at køre en almindelig cykel uden at starte motoren.

Moderne knallert

Men hyppigere viser udseendet af en moderne knallert, at det har et meget fjernt forhold til både en motorcykel og en cykel. Folkets kærlighed til knallerter er meget relateret til deres bekvemmelighed. Ud over den bekvemmelighed, der er forbundet med kompaktitet og lave omkostninger, gjorde denne transport et glimrende alternativ til, at knallerten ikke krævede registrering, rettigheder og andre bureaukratiske konventioner.

Tydelige forskelle

En af de største forskelle mellem en motorcykel og en knallert har altid været motorkraft . For alle deres ligheder er disse maskiner i betinget forskellige vægtkategorier. En moped er en motorcykel med en motorkapacitet på op til 50 kubikcentimeter. Motoren med lille volumen genererer et af funktionerne i knallerten. Dette er en relativt lav hastighed på op til 50 km / t . Denne begrænsning tillader ikke køretøjet at følge med med andre køretøjer i den generelle strøm og allokerer den til en separat kategori. En sådan sondring er gyldig på Den Russiske Føderations område og kan variere i andre staters område. Den store forskel mellem en moped og en motorcykel ligger i deres design. En motorcykel i enhver moderne inkarnation har en række obligatoriske egenskaber:

  1. Eksistensen af ​​transmissionen, der giver skift mellem de faste hastigheder.
  2. Tilstedeværelsen af ​​volumetrisk motor (over 50 cm3).
  3. Manglende pedaler.

Det er værd at huske, at tilstedeværelsen af ​​en gearkasse og fraværet af pedaler ikke betyder en motorcykel i 100% af tilfældene. Som det blev sagt før, kan mopedens konfiguration gentage motorcyklen i alt undtagen strøm.

En anden forskel er de forskellige dimensioner . Ofte er en knallert, selv meget ens i struktur til en motorcykel, en meget mindre størrelse og vægt. Undtagelsen kan være nogle typer sports motorcykler, men her bestemmer igen kraften.

Resultatet er, at knallert og motorcykel er ens i mange henseender. Hovedforskellen på trods af resten er lovkonventionen, der gør knallerten i en særskilt kategori.

Anbefalet

Hvad er bedre end Pimafutsin eller Clotrimazole, og hvordan adskiller de sig?
2019
Hvad er forskellen mellem kadastral og markedsværdi af en lejlighed?
2019
Hvad er bedre Nissan Note eller Nissan Tiida: Sammenlign og vælg
2019