Hvilke biler er bedre tyske eller japanske?

Tyske mærker er længe blevet respekteret af bilentusiaster. I 2018 blev over 120.000 nye modeller solgt i Rusland. Ledende stillinger tilhører: Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen.

Andet sted, ifølge antallet af tilhængere, er taget af japansk transport. Repræsentative kontorer i Toyota, Mitsubishi, Mazda udvider, gradvist fanger markedet.

Tysk kvalitet

Tyskland producerer ca. 6 millioner biler årligt og ligger fjerde i denne indikator. Landet betragtes som fødestedet for bilindustrien. De første kopier vises i midten af ​​1800-tallet efter opfindelsen af ​​forbrændingsmotoren.

På grund af sin byggekvalitet anerkendes tyske biler verden over . De kan opdeles i to kategorier: budget og premium. Den første er kendetegnet ved en overkommelig pris, mens den har den nødvendige funktionalitet. Anden klasse vil tillade sig kun rige mennesker eller store virksomheder.

Kommerciel transport er også bredt repræsenteret på det russiske marked. Dette omfatter last minibusser og lastbiler. I sin konfiguration er det ikke ringere passagerfæller. Næsten i hver by er der en minibus af mærket Mercedes Sprinter .

Japansk bilindustri

Dette land er hjemsted for store mærker af biler, motorcykler, lastbiler, byggeri. Det rangerer andet med hensyn til produktion, andet kun til Kina.

Den serielle produktion af biler i Rising Sun Land blev lanceret i 1917. Så på fabrikkerne blev amerikanske mærker samlet under licens. Den højeste peak, produktion nåede i slutningen af ​​det tyvende århundrede, da Japan eksporterede over 6 millioner enheder i udlandet. Så fulgte en recession, der varede 15 år.

Tsunamien i 2011 førte til en energimangel, der ramte bilindustriens ydeevne. Suspenderet motorforsendelse i udlandet. Som følge heraf mistede Japan sin ledende stilling.

ligheder

  • For det første er det popularitet og pålidelighed . På bilfora forbyder ikke tvister fans af et bestemt mærke. Producenter af disse lande har længe etableret sig fra den bedste side. Japanske og tyske biler drives med succes under forskellige vejrforhold.
  • For det andet valg af forbrugsstoffer og vedligeholdelse . På internettet finder du noget, der hurtigt leverer. Nogle dele er udskiftelige. Mange workshops servicerer kun modeller af disse stater.
  • For det tredje er overflod af digitale komponenter . Moderne high-end biler er udstyret med en række elektroniske sensorer og styreenheder. For reparation er ikke nok det sædvanlige sæt af garageværktøjer. Ikke-professionel indgriben fører til fremkomsten af ​​nye fejl.

De vigtigste forskelle

  1. Management side . Den første og tydelige forskel. For "tyskerne" er kendetegnet ved venstre styrestilling, for "japansk" - højre.
  2. Den tekniske del . Maskiner fra Tyskland er ofte udstyret med store volumenmotorer med en lille grad af boost, men med en lang levetid. Den japanske valgte en økonomisk tilgang. De var de første til at udvikle benzinindsprøjtning i cylindre og derved opnå øget effekt uden betydeligt brændstofforbrug. Tyske biler er udstyret med robotgearkasser. Japanske biler i små og mellemklasse er udstyret med uendeligt variable variatorer, som er bekvemme til bykørsel, men ikke egnet til motorveje. En væsentlig forskel ligger i chassiset. Tyske biler er i stigende grad udstyret med multi-link mekanismer. De giver mulighed for at opnå fremragende styrbarhed, samt undgå at ryste når støt. Japanske udviklere bruger bjælker med uafhængige broer.
  3. Omkostninger ved køb og vedligeholdelse . Prisen i salonen på "japansk" er flere gange lavere. Det samme gælder reservedele. Derudover er fabriksgarantien mere, hvilket sparer familiebudgettet. Toyota tilbyder så meget som 5 års gratis vedligeholdelse. Selvfølgelig afhænger meget af ejeren. Hvis det bruges ukorrekt, vil selv en værdifuld ting mislykkes.
  4. Teknologi . Avancerede tyske modeller er udstyret med de mest moderne funktioner. Ingeniører tog sig af føreren og passagerernes komfort.
  5. Sikkerhed. En vigtig tysk præstation er det automatiske bremsesystem. Elektronik stopper bilen uden føreren. En blokering genkendes af kameraet i kabinen, som sender et signal til bremseskiverne. VAG Corporation, for første gang anvendt stabilisering og valutakursstabilitet.
  6. Design . En kopi vil altid være værre end originalen. Elegant udseende, skelner den tyske bil fra resten. Tyskland har altid fokuseret på klassikerne.
  7. Billede. Premium tysk mærke lægger vægt på social status. Det købes ofte af vellykkede borgere. I Rusland er japanske modeller underordnet i denne parameter.
  8. Eksponering for kapring . Kriminelle vælger ofte dyre og genkendelige mærker. Ifølge statistikker bliver japanske biler angrebet meget mindre hyppigt.

Hvad skal du vælge?

Den tyske bil er velegnet til dem, der sætter pris på kvalitet med komfort, mens de er klar til at betale en betydelig mængde. Hvis du tilhører denne kategori af borgere, er afgørelsen her åbenbar.

Fans af et bestemt mærke - en anden gruppe mennesker, der køber disse biler, giver dem penge. Et slående eksempel på dette er BMW- modellen. Men glæden slutter, når tiden kommer til vedligeholdelse. Hør de kommende reparationsomkostninger, der er et ønske om hurtigt at slippe af med den nylige erhvervelse. Det er derfor, at du skal være forsigtig med at vælge en bil på det sekundære marked. Reservedele selv for en brugt udenlandsk bil koster meget.

Japanske modeller har deres egne styrker. Biler kan nemt klare det hårde russiske klima, brændstofkvalitet og dårlig vejoverflade. Det vellykkede forhold mellem pris og kvalitet gør det muligt for japanske producenter at overgå deres konkurrenter.

Som et resultat af globalisering og markedsføringsbeslutninger er mærkeets unikke tabt, som var til stede for flere årtier siden. Det endelige valg forbliver individuel.

Anbefalet

Hvordan er en organisation forskellig fra en virksomhed?
2019
Hvilken udvej er bedre end Side eller Belek?
2019
Hvordan bygningen adskiller sig fra bygningen: typer og væsentligste forskelle
2019