Hvilken bil er bedre at købe en Kia Soul eller Skoda Yeti

I segmentet af subcompact urban crossovers er der fortsat alvorlig konkurrence for forbrugernes interesse blandt producenter og modeller. Denne kategori af biler omfatter både biler, der har nærmet sig overgangen til en højere klasse, samt modeller, der er relateret til crossovers ret vilkårligt ved separate eksterne funktioner. I denne henseende er der for køberen et vanskeligt valg mellem helt forskellige modeller, men markedsførere sættes i et segment. Et eksempel på denne situation kan være en sammenligning af Kia Soul Skoda Yeti.

Kia Soul funktioner

Soul model af koreanske producent Kia er velkendt for markedet, da den er blevet solgt i mere end 10 år . I 2014 blev anden generationens model til salg. Eksternt kombinerer bilen funktionerne i en crossover, en kompakt minivan samt en hatchback. Men i virkeligheden er modelens relevans for klassen af ​​crossovers meget betinget, da Soul ikke ud over den 165 mm forhøjede grundklaration i forhold til en personbil kan prale af noget off-road.

Inden for kraftenhederne koreansk er alt ret simpelt. Disse er 2 atmosfæriske benzinversioner på 1, 6 liter (132 hk) og 2, 0 liter (150 hestekræfter). En dieselmotor - 1, 6 liter turboladet enhed (128 hestekræfter).

Med transmissioner er alt også helt klart. Disse er velkendte 6-trins manuelle og automatiske transmissioner. Desuden er maskinens klassiske design.

Allhjulsdrev til modellen leveres ikke.

Skoda Yeti Crossover Specs

Den tjekkiske model Skoda Yeti kan tilskrives en fuldverdig crossover . Og det er ikke overraskende, da modellen er platformbaseret med Volkwagen Tiguan, som er en slags trend setter i segmentet. Yeti skiller sig ud fra de mange strømlinede konkurrenter med sin skarpe, men temmelig attraktive design, som ikke er ændret siden 2009.

Ud over platformen har Tiguana Yeti modtaget en række tekniske og teknologiske løsninger. Den tjekkiske model har især 3 benzinmotorer på 1, 4 liter (turboladet, 122 hestekræfter), 1, 6 liter (atmosfærisk, 110 hestekræfter) og 1, 8 liter (turboladet, 152 hestekræfter) og også en 2, 0 liter "wagow" turbodiesel (140 hestekræfter).

Transmissioner kom også fra den tyske bekymring. Disse er mekaniske versioner, der har 5 eller 6 trin, såvel som sensationelle, og ikke kun på en god måde, DSG-6 og DSG-7 "roboter". Den klassiske "automatiske" findes ikke.

Systemet med intelligent allhjulsdrev er organiseret gennem viskos kobling.

Hvad er biler som?

De betragtede modeller af tjekkisk og koreansk produktion har nogle lignende parametre:

  • Overordnede dimensioner og øget terrænklaration i kombination med et plastkropssæt gør det muligt for os at overveje begge modeller i segmentet af subcompact crossovers.
  • Kia Soul samt Skoda Yeti har et ret lyst, mindeværdigt og unikt vinkelt design. Det kan godt lide det eller ej, men forlader ikke nogen ligeglade.
  • I forhjulstræk har biler den samme mindste vægtvægt på 1245 kg .
  • Atmosfæriske muligheder for koreanske og tjekkiske motorer er meget pålidelige og har en god ressource. Manuelle transmissioner er også ret succesfulde.
  • Begge modeller har en temmelig stiv suspension. Derudover skaber kroppens form, når vindvindene skaber effekten af ​​windage.

Forskelle mellem Kia Soul eller Skoda Yeti

Som det fremgår af beskrivelserne af de pågældende modeller, er forskellene mellem biler på trods af ligheden større end de generelle karakteristika. Nøgleforskellene er i følgende indikatorer:

  1. Skoda Yeti vinder koreansk i hastighed og køredynamik . Årsagen til dette er de turboladede Skoda-motorer, som giver en virkelig god acceleration. Desuden er de tjekkiske "robotter" mere tilpasset dynamisk kørsel end den koreanske "automatiske".
  2. Offroad-egenskaber Skoda meget højere end den koreanske konkurrent . Dette, omend en intelligent, men helhjulsdrev, større end 15 mm frihøjde (180 mm vs. 165 mm), er de bedste vinkler for ankomst og afgang (260 vs. 200).
  3. Skoda robotiserede transmissioner er berømte for deres lunefuldt natur og dyre reparationer . Til gengæld må Kia hydrotransformer kassen, med rettidig og høj kvalitet, ikke blive plaget af problemer for 300.000 km.
  4. Kia Souls meget beskedne bagagevolumen, som kun er 222 liter, kan ikke betragtes som alvorligt for langdistanceflyvninger med håndbagage. Til denne indikator har Skoda Yeti, men ikke en af ​​de fremste i klassen, et bagagerum, der overstiger det koreanske med så meget som 100 liter.
  5. Med hensyn til kropsbestandighed mod korrosionsprocesser ser den tjekkiske bil meget mere fortrinsvis ud end koreansken på grund af den komplette dobbeltsidige galvaniseringsbehandling ved nedsænkning i elektrolytten. Kia Soul besidder standard galvanisering til koreanere af udelukkende basale knudepunkter, samt bundelementer, dæk, døre. Desuden udføres behandlingen ved anvendelse af en elastisk sammensætning på en zinkbase. Denne metode giver utilstrækkelig korrosionsbestandighed.
  6. Omkostningerne ved en Skoda Yeti er omkring 15% højere end den pågældende koreanske konkurrent.

Anbefalinger til valg mellem Kia Soul eller Skoda Yeti

Sammenfattende ovenstående kan vi konkludere, at Skoda Yeti er en mere dynamisk mulighed, når du kører rundt i byen, og giver dig mulighed for at komme ud på den nemme vejkørsel takket være plug-in-hjulet. På samme tid, uden forbehold for pålidelighed, kan vi kun anbefale en model med en atmosfærisk benzinmotor og en manuel gearkasse. Andre muligheder kan i sidste ende give ubehagelige overraskelser.

For en dynamisk tur på Kia Soul bør man være opmærksom på den øverste motorvolumen på 2, 0 liter. 1.6-liters motor er ikke nok, derfor anbefales det ikke at købe det med en "tankevækkende" maskingevær.

Forudsiger priserne på biler på det sekundære marked, synes Skoda at være bedre på grund af bedre korrosionsbehandling. Men købers bekymringer kan være forbundet med turbomotorer og robotoverførsler. I den henseende kan enkle og dokumenterede aggregater af den koreanske model være mere forudsigelige i købernes øjne.

Anbefalet

Hvordan adskiller sig menneskelig tale fra dyresprog?
2019
"Berlition" eller "Octolipen": vi sammenligner og vælger som er bedre
2019
Tør og våd hoste: årsager og hvordan de adskiller sig
2019