Hvordan adskiller frostvæsken sig fra frostvæske og er der en forskel?

Forskellige intensivt arbejdsmekanismer opvarmes sædvanligvis som følge af friktion. Ved drift af forbrændingsmotorer tilsættes højeffekten som følge af blinker af brændstofblandingen i motorcylindrene. En for stor stigning i dens temperatur fører til nedbrud. Derfor giver designet af de fleste af disse motorer køling ved hjælp af specielle væsker.

Hvad er kølemidler?

Et elementært eksempel på en sådan væske er vand, som aktivt blev brugt til at reducere temperaturen på automobilmotorer i begyndelsen af ​​bilalderen. I nødsituationer anvendes den i moderne biler. Vand er imidlertid sjældent kemisk rent uden indhold af stoffer, der kan beskadige motoren. Derudover fryser den ved temperaturer under nul, hvilket skaber problemer under køretøjets drift. Derfor var kemikere fra forskellige lande forpligtet til at skabe et flydende kølemiddel sikkert for motorer.

Resultatet af forskningen var udseendet af væsker, der modtog det generelle navn frostvæske, hvilket betyder væsker, som forhindrer frysning. Ud over forbrændingsmotorer anvendes de i udstyr, der arbejder ved lave temperaturer, herunder i luftfartøjsisoleringssystemer. De er baseret på rent vand blandet med opløsninger af uorganiske salte. Disse er chlorid natrium, kalium og calcium, anilin, glycerin, glycoler, alkoholer osv. Som en af ​​de bedste antifreezes, kan du bruge ethylalkohol med en tæthed på 40 grader. Men på grund af sin pris, hurtig fordampning og evne til at antænde og andre omstændigheder, kan sådant kølevæske ikke bruges overalt.

Den mest udbredte er væsker til køling af motorer baseret på dihydriske alkoholer - glycoler, primært ethylenglycol og propylenglycol. I den varme årstid hæver ethylenglycol antifrostens kogepunkt. Sådanne væsker er ret effektive, men giftige for mennesker. Her spiller deres sødlige smag, som kan tiltrække børn, en negativ rolle. Frostvæske i kroppen kan påvirke nervesystemet med tab af koordination, svaghed og opkastning.

Hvad de er

Således syntes frostvæske, som er en væske til køling af bilmotorer. Deres frysetemperatur er lavere end vandets. Derfor var de universelt brugt til at forhindre skader på motordele på grund af udvidelsen af ​​vand under dets frysning. Ud over det lave frysepunkt har en sådan væske også en meget lavere kapacitet til ekspansion. Hvis det frosne vand øger volumenet med 9%, så frostvæske, afhængigt af koncentrationen fra 1, 5 til 3, 5% .

Glycolbaserede antifreezes varierer kun i kvalitetsparametre ved fortyndingsgraden med vand, mængden og navnet på de nødvendige tilsætningsstoffer. En pakke med sådanne additiver er nødvendig for at give væsken primært anti-korrosionsegenskaber.

Derudover tilsættes stoffer, der forhindrer dannelsen af ​​bobler og skum. Nogle bilproducenter bestiller frostvæske med tilsætning af farvestoffer af bestemte farver, der betegner det tilhørende et bestemt mærke af biler. Farve har dog i de fleste tilfælde ingen relation til egenskaberne af frostvæske. Imidlertid kan dets ændring under driften af ​​maskinen signalere tabet af dets kvaliteter ved hjælp af nogle additiver og behovet for at erstatte fluidet. Med hensyn til funktionalitet og sammensætning er frostvæske opdelt i carboxylat, hybrid, lobrid og traditionel.

Er der en forskel

I Sovjetunionen, som i andre lande, blev der udviklet non-freezing væsker til biler. I 1971 blev der i Statens Videnskabelige Forskningsinstitut for Organisk Kemi og Teknologi udviklet en sådan væske og opnået en statsstandard. Dette arbejde blev udført i forbindelse med starten af ​​produktionen i Sovjetunionen af ​​en VAZ-bil, hvis prototype var den italienske FIAT, i hvilken den italienske standard frostvæske blev hældt.

Indenlandske frostvæske blev kaldt en tosol, hvor de første tre bogstaver var en forkortelse af navnet på institutets afdeling for "organisk syntese". I dag er handelsbetegnelsen "frostvæske" blevet almindeligt anvendt, og de kaldes ofte for enhver bilkøling. Efter udviklingen af ​​antifreeze brand med dette navn var ikke registreret. Derfor bruger mange producenter af kølevæske i dag aktivt dette ord, herunder tildeling af det specifikke navn af antifreeze til specifikke kølevæsker, kvinders navne og bilmærker.

Antifreezes, herunder de kaldte tosol, kølige bilmotorer inden for de temperaturer, der er angivet i mærket af frostvæske. For eksempel betyder tallet 40, at det begynder at fryse ved 40 grader frost. Denne væske har en blå farve. Antifreeze, frysning ved 65 grader - rød. På grund af farven er det klart defineret, hvor meget kølevæske der er i ekspansionsbeholderen, dets lækager fra kølesystemets elementer bestemmes. Hvis farven på en sådan væske ændres, indikerer dette dets aldring og tab af ydeevne. Dette påvirkes af overophedning af motoren.

Således er frostvæske den samme frostvæske, kun med en sovjetisk oprindelseshistorie. Køber en kølevæske til en bil, du bør ikke kun være opmærksom på, hvad det hedder. Det er meget vigtigere at læse dens sammensætning nøje, finde ud af fabrikantens pålidelighed og omdømme. Den bedste løsning, hvis en sådan væske er godkendt af de førende bilproducenter. Dette er normalt nævnt på emballagen, som i sig selv skal være af høj kvalitet. Normalt et velrenommeret firma - producenten af ​​maskiner rapporterer dette på sin hjemmeside. Så mindre risiko for at bruge penge på en falsk.

Anbefalet

Hvordan adskiller sig menneskelig tale fra dyresprog?
2019
"Berlition" eller "Octolipen": vi sammenligner og vælger som er bedre
2019
Tør og våd hoste: årsager og hvordan de adskiller sig
2019