Hvordan adskiller komponent højttalere sig fra koaksial

Mange ejere bruger meget tid i deres biler, så musik på vejen er for dem den største satellit. Når man vælger kolonner, ser køberen ikke kun forskellige modeller, farver, men også typer af kolonner. Når man vælger den sidste parameter, er alt meget mere kompliceret, da det ikke altid er den person, der forstår forskellene i tekniske termer, og nogle gange selv hvilke kolonner der findes.

Der er to typer af kolonner: koaksial og komponent. Før du taler om forskellene mellem hver af højttalersystemerne, er det værd at forstå, at de er individuelt.

Funktioner af koaksiale systemer

Sådanne højttalere er et system, der består af flere separate akustiske komponenter . Et træk ved sådanne højttalere er, at forskellige højttalere af systemet kan operere på forskellige frekvenser samtidigt. Der er en misforståelse, at polyfoniske højttalere producerer en klarere lyd, men dette er langt fra sagen. Når der opstår akustik af denne type, vil tilstedeværelsen af ​​mere end to højttalere tværtimod ødelægge lyden som følge heraf.

Koaksiale højttalere

Akustik af denne type har sine fordele:

  • Enkelhed og nem installation.
  • Ryd lyd.
  • Frekvensemission fra et punkt.
  • Lav systemomkostninger.

En væsentlig ulempe ved sådanne højttalere er, at højttalerne på et højere niveau er placeret på vej ud af højttalerens bølger på et lavere niveau. Det er også værd at bemærke, at sådanne systemer under produktion er udstyret med den enkleste mulighed for separationsfiltre. Crossovers er næsten altid inline.

Komponent højttalere

Højttalere, der vedrører komponentakustik, er et stereoanlæg lavet med to eller tre højttalere, der hver især opererer på egen frekvens. Denne adskillelse af frekvenser giver dig mulighed for at være sikker på, at deres kryds under drift ikke vil forekomme.

Moderne produktion af komponent højttalere indebærer en ekstra ekstern crossover, som er ansvarlig for en renere lydgengivelse.

Komponent højttalere

På grund af det faktum, at der er en adskillelse i frekvens, har ejeren mulighed for frit at vælge placeringen af ​​hver af højttalerne uden frygt for at krydse frekvenserne. Når du installerer komponentakustik i bilen, kan der være nogle problemer, men lyden af ​​høj kvalitet kompenserer for alle ulemper.

Sandt til installation er det bedre at bruge en professionel service, da der for hver af højttalerne kræves særlige podier og støjisolerende materialer. Ja, og fordelingen i kabinen i bilen skal tage højde for frekvensen af ​​hver højttaler.

Sammenligning af to typer af søjler

Den væsentlige og mest grundlæggende forskel mellem komponent og koaksial højttalere ligger i placeringen af ​​lydkilden inde i bilen . Det ensartede design af koaksiale systemer giver en særlig smal lyd, så installationen er kun tilrådelig inden for bagsædet. Denne opsætning bruges oftest som et supplement til hovedakustikken repræsenteret af komponent højttalere, som distribuerer lydkilden over hele rummet. Men når du installerer højttalere af komponenttyper, er der en nyansering, som ejeren står overfor - det er forskellige frekvenser i højttalerne. Hver af dem vil udelukkende lave en lyd på egen frekvens, så det er meget vigtigt for højkvalitetslyd at udføre deres kompetente distribution i kabinen.

Forkert indstilling kan resultere i frekvensskift og nedbrudt lyd . I dette tilfælde, selv i et stort passagerkabine, vil forskellen i lyd ikke mærkes for at installere akustik af komponenttype, det er bedre at ringe til en specialist.

Et andet særpræg ved de to systemer er tilstedeværelsen i komponentkolonnerne af crossover . I enheder af koaksial type er det, men indbygget, men komponentsystemer har i deres konfiguration en separat crossover, som er ansvarlig for filtrering af frekvenser og lyd.

Et andet punkt, som forbrugerne kan være opmærksomme på, når de køber, er installationsmetoden . Koaksial højttalersystem installeres ganske let og kræver ikke en vis viden og færdigheder i modsætning til komponenterne. Når du installerer den nyeste akustik, har du brug for viden om fordelingen af ​​akustiske zoner i rummet for at rette og tilslutte hver højttaler i overensstemmelse med dem.

Et andet særpræg er omkostningerne ved hvert system . Koaxial-type højttalere er meget billigere end komponent enheder. Undtagelsen er imidlertid de kaustiske transformator-søjler, som omdannes til komponent på grund af særlige monteringer.

Forskelle mellem de to systemer

  1. I komponentens højttalere har hver højttaler sin egen unikke frekvens, og opererer derfor autonomt, og i koaksiale er alle frekvenser kombineret i en højttaler.
  2. Lyden i koaksiale enheder er snævert fokuseret.
  3. Frekvensfilteret (crossover) i komponentkolonnerne er eksternt og er repræsenteret af en separat enhed, og i koaksiale kolonner er et sådant filter oftest indlejret. Derfor er lyden og klarheden meget bedre i det første tilfælde.
  4. Koaksiale højttalere koster meget mindre.
  5. Ved installation af komponentsystem kan der være vanskeligheder, og også overholdelse af visse betingelser er nødvendig.

Afslutningsvis vil jeg gerne bemærke, at når man vælger en af ​​systemtyperne, skal man tage hensyn til deres behov og mål, hvilket skal opnås. Hvis den hyppige brug af højttalere ikke er planlagt, og ejeren ikke er en musik elsker, er der intet tidspunkt at bruge penge på dyre komponentsystemer. Kvaliteten og omkostningerne ved koaksial højttalere passer til mange, men hvis musikken i bilen spiller en bestemt rolle i livet, er det bedre at investere i et dyrere komponentsystem, som, hvis det er korrekt installeret, vil give en ren og smuk lyd.

Anbefalet

Hvad skelner drænpumpen fra fækalen
2019
Hvad er de bedste øjekøb Stillavit eller Sustayn ultra?
2019
Hvilket lægemiddel er mere effektivt Aksamon eller Neuromidin
2019