Hvordan er tyveri forskellig fra biltyveri?

Denne artikel diskuterer sætninger som "biltyveri" og "biltyveri". I begge disse tilfælde er indgreb i din "svelge". Lad os se på disse to tilfælde.

Biltyveri

Biltyveri er intet som at mastere et køretøj. Kapringen anses for afsluttet fra det øjeblik, bilen forlod parkeringspladsen, hvor den blev parkeret af ejeren af ​​køretøjet. Hijacking er færdig med henblik på yderligere kørsel på maskinen. Som led i kapringen er: For det første ledelsen af ​​køretøjet, for det andet deltagerne i kapringen. For det tredje er det formålet at ride på denne bil.

Biltyveri - det er ikke andet end den ulovlige styring af bilen uden tyveri eller brugt det til andre formål helt eller delvist og kun en uautoriseret tur på den. Dette er en lovovertrædelse og er fastsat i del 1 i artikel 166 i Den Russiske Føderations straffelov. Kriminelt ansvar for en sådan forbrydelse er en bøde eller fængsel. Det er også kapring, at ejeren kontrollerer køretøjet som følge af vold eller livstruende, da han fratages muligheden for at køre sin bil til vilje og gå, hvor han ønsker det. Men hvis køretøjet efter tyveri bruges til at sælge eller fjerne dele for at forbedre angriberens velvære, så er dette allerede et køretøjstyveri.

Den hyppigste lejlighed, der registreres af unge i en alder af 17-20 år. Ofte er kriminelle i en tilstand af narkotikabekæmpelse og alkoholforgiftning, således lyst til at frolicere, ride og lignende.

Biltyveri

Tyveri af en bil adskiller sig fra kapring, fordi det er anden fase af denne forbrydelse, det vil sige, at hvis kapringen redede og faldt efter kapringen, betragtes dette som kapring, men hvis han blev fanget, er alt dette allerede tyveri, og han vil svare under den relevante artikel. Hovedformålet med tyveri er anvendelse af køretøjer med legosoldat formål: "Opsætning" af den tidligere ejer, videresalg af denne transport, det vil sige, du skal tjene penge fra forbrydelsen. Du kan endda sige, at tyveri til en angriber er et job.

Mest sandsynligt er kriminelle erfarne kapere, de er ikke skubbet for penge ved denne forbrydelse. De planlægger klart deres handlinger. I modsætning til bilkapning vælges et forvalgt "offer" for tyveri, hvor bilen vil give økonomisk gevinst til angriberne. Tyveri er lavet udelukkende for at sikre materialets tilstand.

Generelle træk ved tyveri og tyveri

Kapring og tyveri er ulovlige handlinger, der har fælles træk og giver mulighed for den samme forbrydelse til at vurdere graden af ​​straf. For det første er både tyveri og kapning af en bil en forbrydelse med indbrud og adgang til et køretøj. Med andre ord er spørgsmålet om overtrædelse i begge tilfælde bevægeligt eller fast, hvilket også sker meget ofte, et køretøj, der har en fordel for lovovertræderen, i tilfælde af tyveri er det en tur, og i tilfælde af tyveri er det en økonomisk fordel. For det andet er begge sager meget tætte i forhold til lovovertrædelser, at selv de kriminelle, der har begået tyveri, henviser til, at de simpelthen besluttede at tage en tur, i håb om at loven ville være "blødere". For det tredje, for det såkaldte offer for forbrydelsen, offeret, er der ingen forskel hvad de gjorde for sin bil fra et juridisk synspunkt, han satte bare bilen i parkeringspladsen, og da han kom ud var han ikke længere der.

Konklusionen om tyveri og kapring

Det er ikke nødvendigt at involvere sig i loven, især for at være i fare, især da det påberåber sig store bøder og fængsel i op til 10 år, ingen har brug for det. I straffelovgivningen i Den Russiske Føderation indeholder disse to artikler: Artikel 158 - oplysninger om tyverier og sanktioner; Artikel 166 - anser ansvaret for tyveri af køretøjer.

Anbefalet

Hvordan valens adskiller sig fra oxidationstilstand
2019
Nimesil og Movalis: Hvad er forskellen, og hvad er bedre
2019
Miramistin og chlorhexidin: Hvad er fælles, og hvad er forskellen
2019