Hyundai Solaris eller Lada Vesta: en sammenligning, og som er bedre at tage

Konkurrencen på bilmarkedet vokser med en svimlende sats. Mange producenter tilbyder modeller, der er designet til at vinde forbrugerens opmærksomhed og hælder hans valg til hans side. Selvfølgelig, hvis dette valg er mellem Zaporozhets og en bil, en slags tysk mærke, så er valget entydigt. Men hvordan man vælger en bil, hvis fabrikantens klasse i et felt? Med andre ord - er det værd at betale for Hyundai Solaris, eller er Lada Vesta ikke værre?

Efter de første shows af Vesta og Solaris blev det klart, at disse maskiner konkurrerer med hinanden. Tal om hvad der er bedst muligt, men efter en lille sammenlignende analyse.

Hyundai solaris

Restyled model er designet til at imødekomme forventningerne fra mange fans i den koreanske bilindustri. Bilen modtog et opdateret design og af høj kvalitet efterbehandling materialer. Fabrikanten forbedrede også de tekniske egenskaber og støjisoleringen.

Der var positive ændringer i ydersiden, så Solaris-kroppen modtog en ny grill med seks kanter. Kanten af ​​kroppen blev skarpere, og belysningen blev lavet i den nye arkitektur. LED kørelys oplyste, samt tænde signallys på spejle. Kroppen fås i ni forskellige farver.

Mål:

  • Længde - 4405 mm.
  • Bredde - 1729 mm.
  • Højde - 1460 mm.

Bundens længde - 2600 mm, clearance størrelse - 160 mm og bagagerumsvolumen på 480 liter .

Interiøret er tilfreds med det opdaterede udseende af instrumentbrættet, midtkonsollen og instrumentbrættet er også udarbejdet. Kopholderne er installeret på de bageste dørkort. At have evnen til at installere dopa, kan ikke men glæde sig over. Nøglefri adgang, bagkamera, der overfører et billede til displayet i bagspejlet, yderligere airbags - op til 6 stk.

Modellen leveres med 2 effektenheder - 1, 4 og 1, 6 cm ³. I motorversionen 1.4 - 100 heste kan motoren drejes op til 132 Nm. Starter fra nul til 100 km / t om 12, 2 sekunder. Den maksimale hastighed på 185 km / t og en minimal strømningshastighed på 5, 7 liter pr. 100 km. Udstyret med en 5-trins manuel transmission og 4-trins automatgear.

1.6-motoren er meget mere energisk og har 123 heste, den motoriske motor giver 151 Nm og accelererer til 100 km om 10, 3 sekunder. Den maksimale hastighed på 192 km / t, og den angivne strøm - 6 liter pr. 100 km. Udstyret med 6-trins manuel gearkasse og 6-trins automatgear.

Drevet er kun forrest, som bruger Macpherson stut med stabilisatorer for at forhindre lateral svingning. Bagophænget er halvafhængigt på fjedrene.

Lada Vesta

Lada Vesta, der erstattede Priore, glædeligt overrasket fans af den indenlandske bilindustri. Fabrikantens samarbejde med hensyn til Nissan og Renault har bragt sine resultater. De kan ses i første omgang takket være den forreste suspension med de originale L-løftestang og styring, udviklet i forbindelse med Renault. Bagophænget er semi-uafhængigt fjeder. Også nogle komplette sæt biler udstyret med en motor fra Nissan.

Ydersiden er en fængslende, klar relief af frimerkerne, og et strømlinet design giver bilen en status, der konkurrerer med udenlandske biler i samme segment med tillid. Den forreste del af kroppen ser helt harmonisk ud, forlygterne er samlet i en linje med radiatorgitteret og luftindtagene. Rundet bagagerum harmonerer også med baglygterne.

Mål:

  • Længde - 4410 mm.
  • Bredde - 1764 mm.
  • Højden er 1497 mm.

Bundens længde er 2635 mm, markklarationen er 178 mm, bagagerummet er 480 l .

Interiøret glæder sig over elegance og ergonomi. Torpedo er lavet af præget plast, instrumentbrættet er informativt, ifølge producenten har alle enheder stor nøjagtighed. Et andet godt øjeblik - bløde lys. Afhængigt af valg af konfiguration kan du vælge dørbeklædningen og skifte den hjerteløse plast til en blød klud. Læder interiør kan ikke findes selv i den øverste version, men harmoniske læderindsatser er til stede. Lidt deprimerende manglen på imputeret sidestøtte, men dette kompenseres af opvarmede sæder i Comfort-udstyret.

Den indenlandske producent tilbyder biler med 3 motor muligheder:

  1. 1, 6-motoren har 106 p / a, drejningsmoment 148 Nm. Acceleration til 100 km / t er 11, 8 sekunder ved 5-trins MLPP, på en robot automatisk 5AKPP - 12.8. Den maksimale hastighed på 178 km / t, det gennemsnitlige forbrug - 7, 5 liter i blandet tilstand.
  2. Motorproduktion Nissan HR16DE - 1, 6 liter motor med 114 heste
  3. 1, 8 I kraftenhed har 122 heste, 170 Nm drejningsmoment og kan accelerere til 100 km om 12, 1 sekunder. Leveres med automatisk transmission, brændstofforbrug på 8 liter i kombimodus og en maksimal hastighed på 186 km / t.

Sammenligningsanalyse

Til fordel for den indenlandske producent taler patriotisme, samt godt design, som tiltrækker opmærksomhed. I Solaris, tværtimod, er designet, selvom det er godt, ret træt af det. Der er næsten ingen klager over kvaliteten af ​​samlingen af ​​kabineenheder, men ifølge anmeldelser fra ejerne af Lada Vesta starter "crickets" hurtigt op. Koreansk i denne henseende uden "synd".

Begge biler har lige så behagelige førersæder, men ifølge anmeldelser af Solaris kan de ikke konfigureres med det samme. For resten betyder det indre af begge biler ikke censurer. Bagage-sedans har samme forskydning, men klaring på Lada Vesta er 18 mm større.

Suspensionen af ​​Lada Vesta er original, men på koreansk er den mere pålidelig, og ifølge vurderinger i ledelsen giver Solaris mere selvtillid. Dynamikken hos begge biler forbliver på niveau og giver ingen spørgsmål, bortset fra at maskinen i Vesta, som en mørk hest, ikke medfører forbrugertillid, fremgår dette af salgets dynamik.

Hvad er bedre, og hvem er egnet

Sammenfatning af fordele og ulemper, kan det konkluderes, at den koreanske er mere pålidelig end Togliatti-afkom. På grund af en mere pålidelig suspension og kvalitet trim. Hyundai kan også prale med ekstra muligheder, såsom adgang til en bil uden en nøgle, som ikke er i Vesta.

Hyundai er perfekt til dem, der sætter pris på pålidelighed, og ikke for at tænke på prisen, da det er meget dyrere end Lada Vesta.

Men den indenlandske bil vil fuldt ud tilfredsstille behovet for en person, som ikke ønsker at bruge mange penge på en ny jernhest, men har et ønske om at få trøst og dynamik.

Anbefalet

Hvad er bedre dual-core eller quad-core processor og hvordan adskiller de sig?
2019
Hvilket er bedre at vælge Penicillin eller Ceftriaxone?
2019
Hvad er forskellen mellem kitt og kitt?
2019