KIA Cerato eller Toyota Corolla: sammenligning af biler og hvad skal man tage?

KIA Cerato og Toyota Corolla biler tilhører C-klassen biler, og begge modeller blev opdateret for et par år siden. Hvilke af dem skal man vælge udflugter rundt om i byen, og hvilken - for landrejser? Hvilken bil er mere bekvem for en familie, og hvilken er mere egnet til en sport ensom? Inspektion i kabinen giver ikke nok data til at bestemme hvilken bil du kan lide, det er værd at lave et testdrev. Resultaterne af testture på disse biler vil bidrage til at forstå, hvilken model der er mere egnet til køberen.

KIA Cerato

Familie værdighed biler Kia - overkommelig pris. Faktisk kan Kia Cerato købes for en beskeden mængde på 697.000 rubler, men dette er den mest budgetbaserede version. Bilen er udstyret med en 1, 6 liter benzinmotor med en effekt på 130 hk . Den grundlæggende konfiguration er en manuel gearkasse med 6 gear - Comfort RS- version.

Et mere komplet sæt udstyr er installeret på Luxe RS- versionen. Motoren forbliver 130-stærk, men prisen på bilen når 736.900 rubler . Denne ændring er udstyret med en automatisk transmission. Der er to muligheder - Prestige for 800 tusind med lidt og komfort for næsten 880 tusind.

Efter opdateringen fik KIA Cerato et mere langstrakt design, moderne forlygter, flere små ekstrafunktioner. Kia Cerato's forreste kofanger hænger ganske lavt - det forhindrer bilen i at køre over ujævnt terræn.

Toyota Corolla

I den første tilnærmelse vinder Toyota Corolla lidt i værdi - 659.000 rubler i basisversionen. Det har dog mindre motor, kun 1, 33 liter, som kun udvikler 99 hk. Standard leveres med manuel gearkasse. En større motor - et volumen på 1, 6 liter kommer i klassisk konfiguration, også parret med en manuel gearkasse. Motorkraft - 122 hk Omkostningerne ved at vælge "Classic +" - 754 000 rubler .

Modifikation med CVT i stedet for den sædvanlige manuelle transmission er dyrere med 44 000 rubler. Sådanne versioner er dyrere; i Prestige-konfigurationen koster bilen 938.000 rubler . Fabrikanten tilbyder også en tredje version af motoren, et volumen på 1, 8 liter og en effekt på 140 hk . Boks - CVT, trinløs. Modifikationen "komfort +" koster 880.000, jo dyrere "Elegance" koster 933.000 rubler, den maksimale konfiguration og design af "Prestige" vil koste køberen en million.

Toyota modtog nye 17-tommer hjul - dette tilføjede vejhåndteringen.

Fælles funktioner

Traditionelt er Toyota opfattet som en mere sportsvogn end den koreanske Kia. Det må dog indrømmes, at producenterne tog hensyn til kundernes krav og gjorde deres bil større, mere kraftfulde og mere manøvrerbare, så sammenligningen bliver uforudsigelig. Hver bil har en række fordele såvel som individuelle ulemper. Begge sedans opfører sig godt på vejen, omtrent samme størrelse, har en rummelig, men ikke overdreven kuffert.

Begge sedans har ganske højt motorer, der høres i kabinen - dette er en minus, men det kan kaldes ubetydeligt. Begge modeller er udstyret med så velkendte muligheder som servostyring, parkeringsstyring, klimaanlæg i kabinen. Både Toyota og Kia har mulighed for at skifte modes, den første har Sport / Standart muligheder, den anden har Eco / Normal / Sport .

Forskelle KIA Cerato og Toyota Corolla

Toyota Corolla giver indtryk af mere spændende, svingning fungerer bedre elektrisk styring. Variatoren fungerer godt, især i tilfælde af ujævn trafik i en trafikprop. På banen er det logisk at forbinde Sport-tilstanden, hvilket er ret berettiget. Men lydighed styring i høj hastighed i Kia bagved.

Kia må nok overhale Toyota på vejen, men kun lidt. Dens motor er kraftigere, giver jævn og hurtig acceleration ved høje omdrejninger. Varianten er ikke på alle modifikationer, men bilen bevæger sig glat og uden det på grund af motoreffekten. I den "koreanske" modeafbryder er mindre effektiv, men giver også mulighed for at føle sig som Daniel fra filmen "Taxi".

Under kørsel er der en vis mangel på støjisolering, både i den ene og den anden model. Kia hørte det rystende af sand og spike langs vejen, mens toyota kontrol er distraheret af håndgribelige aerodynamiske støj. Samtidig formåede koreanerne at gøre det indre design mere behageligt end japansk. På den anden side er det præinstallerede højttalersystem i Toyota bedre.

Minus Kia Cerato - manglen på en automatisk dørlås med starten på bevægelsen, som er i Toyota Corolla. Suspensionen er bedre for en japansk kvinde, dette er bevist af den første del af bump på vejen. Corolla er klart bedre udviklet suspension, det kan godt gå videre på primeren.

For hvem KIA Cerato eller Toyota Corolla

Ved sammenligning viser det sig, at sedans på trods af den formelle sammenfald af klassen er helt forskellige i driftstilstande. Kia Cerato er mere "blank", komfortabel indeni, men samtidig er rattet ikke helt opvarmet, men kun på steder med greb.

Dette er tydeligt "byskønhed", bilen opfører sig godt på en flad vej, men er ikke beregnet til at køre over støder og overvinde forhindringer. Horsh for en kvinde eller en familie, der ikke planlægger hyppige ture til naturen.

Toyota Corolla er mere aggressiv i udseende og kørestil, dens permeabilitet er højere, selv om hastigheden og strømmen er lidt ringere. Dette er helt sikkert en mere brutal bil. Bilen er ikke så behagelig, men det er helt muligt at tage en lang tur. Ifølge budgettet er denne C-klasse bil tæt på crossovers og fjernt har nogle funktioner i sådanne biler. Toyota passer mand eller en ensom dame. Kærlig rejse og lange ture ud af byen.

Anbefalet

Hvilket lægemiddel er bedre Ketotifen eller Suprastin: sammenligning og forskelle
2019
Hvad skelner det originale lægemiddel fra den generiske
2019
Hvad er bedre Zinnat eller Amoxiclav: sammenligning og forskelle
2019