Mazda 3 eller Hyundai Solaris: en sammenligning, og som er bedre

Asiatiske biler er godt forankrede på det russiske marked, og det gælder ikke kun de veletablerede japanske med deres højteknologiske og kvalitet, men også for de koreanere, der går fremad på deres hæle.

Koreanske biler i de senere år er steget i rangordningen på grund af forbedrede tekniske egenskaber, pålidelighed og overkommelig pris. Derfor opstår ofte spørgsmålet, hvem af asiaterne foretrækker. Mazda 3 og Hyundai Solaris sammenlignet sjældent, fordi det i princippet er biler af mindst en klasse, men meget forskellige fra hinanden i værdi. Men hvis du stadig skal vælge mellem disse to modeller, hvilken skal man vælge?

Skønhed japansk

Mazda 3 optrådte i begyndelsen af ​​2000'erne på samme platform som Ford Focus og Volvo S40. Kropstyper to - sedan og hatchback. I 2013 var modellen allerede den tredje generation, der efter 3 år i 2016 har været genindstillet. Bilen var udstyret med et nyt Skyactiv chassis, designet blev ændret (KODO stil - "Movement Spirit").

To typer af motorer: 1, 6 liter kapacitet på 104 hk . og en 1, 5-liters kapacitet på 120 hk . Alt dette er parret med en 6-speed automatisk. På trods af at bilen ikke har så meget hestekræfter, accelereres det godt til 100 km / t - ifølge passet er denne gang lidt mere end 11 sekunder . Den japanske model lød straks bilister, den tiltrækker opmærksomhed med sit lyse og lidt aggressive udseende.

Sød koreansk

Hyundai Solaris er en kompakt bil, der er specielt tilpasset russiske veje. De har samlet den sydkoreanske model i Rusland siden 2011. Kroppen fås i to versioner - en sedan og en hatchback. Den anden generation af modellen så lyset i 2017.

Bilen er udstyret med et valg af 6-trins manuel transmission eller automatisk transmission, motorer på 1, 4 liter og 1, 6 liter, udstedende effekt på 100 eller 123 hk . henholdsvis. Koreansk bil klare sig godt med russiske vejforhold, bevarer kontrollerbarheden selv med stærke konsekvenser for suspensionen. Glat kørsel og tilbagemelding på rattet glædeligt overraskende bilister, og ydersiden og interiøret er behagelige for øjet.

Er der nogen ligheder?

Biler er naturligvis forskellige, men de betragtes som "klassekammerater", hvilket betyder, at de simpelthen skal have nogle fælles træk. Og de er:

  • Forhjulstræk.
  • To typer krop: sedan og hatchback.
  • Volumenet af brændstoftanken varierer kun med 1 liter.
  • Begge modeller har muligheder for at udstyre dem med omtrent samme motorkraft og 6-trins automatgear.
  • Økonomi. Begge biler er tilfredse med lavt brændstofforbrug - lige over 6 liter.

Helt anderledes?

Som det fremgår af ovenstående, er der lidt til fælles mellem en japansk og en koreansk. De har meget flere forskelle, som får os til at tro, at biler tilhører forskellige segmenter:

  1. Udseende . Opdateret Solaris, selvom det er smukt, men tiltrækker ikke sådan opmærksomhed som Mazda. Den koreanske model er lavet i den generelle stil af mærket, det adskiller sig i plasticitet, med en mærket sekskantet forkromet radiatorgitter. På ydersiden ligner Solaris sin ældre bror, Hyundai Elantra, og ligner den reducerede kopi. En sådan person vil se biler og let glemme. Mazda har også et lyst og rovt design, der ikke tillader bilen at fare vild i mængden og gå ubemærket. Den genopbyggede model har en LED-forlygte, en opdateret grill og en bageste kofanger.
  2. Interiøret . Koreansk model salon ser ganske enkelt og simpelt ud af billig plast, som skyldes den lave pris på bilen. Sæderne er bløde uden at justere lændebjælken. Men de bageste passagerer her vil være ganske rummelige, stedet er ikke nok undtagen overhead. I den henseende er den japanske kvinde underordnet på grund af trang i ryggen af ​​pladser, der er ikke plads til, at passagererne kan stoppe. Men føreren og passagererne i Mazda vil være mere komfortable. Derudover bruger interiøret af høj kvalitet efterbehandling materialer og et mere moderne design, tæt på europæiske standarder. Salonen af ​​en japansk bil sporer tydeligt funktionerne i en BMW, hvis interiør blev taget af japanske udviklere som grundlag.
  3. Dimensioner . Mazda er længere, lavere og tyngre end sin rival.
  4. Trunkvolumen er større for en koreansk - 480 liter mod 408 liter for en Mazda . Dette er lidt overraskende, da japanskerne har flere dimensioner.
  5. Hyundai clearance på 160 mm, der er mere end 155 mm på japansk. Dette er ikke overraskende, fordi Solaris er designet under hensyntagen til russiske veje.
  6. Vejen ydeevne. Mazda 3 dynamisk og stilfuld, højhastighedssvingning. Maksimal hastighed - 210 km / h . I denne parameter er den koreanske bil lavere: dens maksimum er 193 km / t . Solaris i bevægelse er blevet mere samlet, mere ekspansiv, og accelerationen er 11, 2 sekunder . Derudover er der i koreansk udstyr mulighed for en 6-trins manuel gearkasse.
  7. Pris - en af ​​de største forskelle mellem de to modeller, som ikke tillader at sætte bilerne i en række. Mazdas base starter på 1, 2 millioner rubler, mens koreanerne kan købes i top-end konfigurationer på omkring 1 million rubler . Og den grundlæggende vil koste endnu mindre - omkring 700 tusind rubler .

Hvilket er bedre?

På spørgsmålet om hvilken bil der er bedre er der ikke noget bestemt svar. Disse er modeller af forskellige kategorier. Mazda 3 - en bil, der er designet til at glæde sig over sin skønhed, komfort og køreegenskaber. Det passer godt med vejforholdene, men et stort firma og med store belastninger på det kan ikke køre. Den japanske model er ideel til kendskab til luksus, for dem der i første omgang sætter forholdet mellem ekstern glans og kvalitet.

Hyundai Solaris - en arbejdshest der ikke kræver store udgifter, men vil ikke blive overrasket med præsentabel. Det er velegnet til familiefolk, for dem der kan lide at gå ud af byen, til landet, da transport af varer på den er optimal. I dette tilfælde vil den koreanske model koste meget billigere. Dette er tilfældet, når du kan købe en billig, men funktionel og højkvalitets bil.

Anbefalet

Hvad er historien anderledes end historien?
2019
Hvad er forskellen mellem en teknisk plan og et teknisk pas?
2019
Hvad er forskellen mellem implantation og proteser?
2019