Mercedes Benz Vito eller Volkswagen Transporter T4: sammenligning, og som er bedre

At vælge en combi "combi" før bilisten rejser spørgsmålet om hvilken model der skal gives præference. Overvej de to kendte mærker Mercedes Benz Vito og Volkswagen Transporter T4, ved hjælp af sammenlignende analyse.

Mercedes Benz Vito

Produktionen af ​​minibussen Mercedes Benz Vito startede i det nordlige Spanien i 1995. Denne bil er designet på platformen W638, har 9 passagersæder. Lastkapacitetsmodeller fra 740 til 925 kg . Modifikationerne er udstyret med effektenheder på 79 og 98 hk . (dieselmotorer) og 129 og 143 hk (benzinmotor).

I 1996, på Genève Motor Show, blev Mercedes-Benz Vito lastbil anerkendt som den bedste blandt biler i denne klasse. Siden 2003 har der været konstruktive ændringer. Siden da er Mercedes-Benz Vito-biler præsenteret i tre versioner:

  1. Arbejder lav.
  2. Minibus.
  3. Hjælpevogn.

Kropsparametrene for anden generationens modeller fremgår af nedenstående tabel:

modifikationKropslængde mmHjulafstand, mmMotor, l. a.Taghøjde og brugbart volumen, cub. mLastrummet længde mm
kompakt47483200 og 3430Fem mulighederHøj, mellem og lav2224-3099
lang49933200 og 3430fra 88 til 2184, 65 til 6, 49
Ekstra lang52233200 og 3430

Varevogn med en løfteevne på 1140 kg og med et anvendeligt område på 6, 49 cu. m. og passagerværktøjsmodel Vito Mixto, designet til 6 passagerer, med en volumenstart i 970 liter .

Mercedes Benz Vito Mixto

Vito modeller

I Mercedes Benz Vito rørte en ny generation af kardinale forandringer kroppen. Linjerne er blevet dynamiske og mere strømlinede. Silhuetten fra kofangeren til forruden og en glat overgang til sideelementerne understregede tilhørsforholdene til modellerne til brandets kendetegn.

Dimensioner arrangeret lodret, forøgede baglygter. Akselafstanden er 3200 mm eller 3430 m . Skydedørdøre har gjort bagageindlæsningen meget lettere. Baglæns åben i en vinkel på 180 ° og 270 °. Hertil kommer, at belastningen på den øvre kuffert er tilladt op til 150 kg .

Fordelene ved Vito bør omfatte ændringer i dashboardets design, forstørret handskerum, ergonomi af justerbare sæder. Salon er blevet mere komfortabel og rummelig.

Sammensætningen af ​​den nye Vito er væsentligt forskellig fra de tidligere generationers modeller. I modsætning til sine forgængere er den nyeste generation Mercedes Benz Vito en baghjulsdrev model med en langsgående motor og gearkasse, hvilket reducerer vibrationerne på rattet og sikrer passagerens relative sikkerhed i en kollision. Med motorens længdeposition i de nye modeller ved hjælp af kollisionsforsøg blev det konstateret, at kraften bevæger sig under gulvet i modsætning til klassiske varevogne.

Modeller til baghjulsdrev suppleres af et antal elektroniske sikkerhedssystemer: ESP (automatisk dynamisk styresystem) og ABS (antiblokeringssystem). Dette gav beskyttelse mod drift.

Alle modeller er udstyret med airbag til føreren, vognmodellerne suppleres med en sådan enhed til passageren. På købers anmodning kan biler udstyres med airbags side.

Skader på de langsgående rammelys i tilfælde af en ulykke forhindrer deformerbare zoner i forenden. De absorberer en betydelig del af den kinetiske energi i tilfælde af et kraftigt stød (hæmning). Loopback bagage beskytter passagerer pålideligt i tilfælde af pludselige bremser og slag.

Fem drivkørsel muligheder overholder Euro-4 standard:

  • Firecylindrede motorer CDI (diesel) 88, 109 og 150 hk
  • Bensin kraftenheder V6 190 og 218 hk med injektionssystemet Bosch Motronic ME 2.8.

Afhængigt af modellen er omdrejningsområdet 65 kW til 160 kW . Det maksimale drejningsmoment er 220 Nm, 270 Nm og 330 Nm . Forbedret dynamik, motorens effektivitet, de opfylder moderne miljøkrav.

De nye modeller er udstyret med en 6-trins gearkasse med en joystick, 300 mm diameter skivebremser foran og 296 mm bagtil, bremseassistent med et hydraulisk nødbremsesystem, McPherson-støddæmpere og spolefjedre i bagakselophænget.

Behagelige tilføjelser er også opvarmede sidespejle, el-vinduer, justerbart ratt.

Ulemper ved modellen

Ulemperne ved de nye generationens modeller omfatter følgende designfejl:

  1. Dårlig synlighed ved svingning på grund af den brede a-søjle.
  2. Utilstrækkelig udsigt over bagsiden på grund af den gennemsnitlige nakkestøtte på bagsædet.
  3. Symboler af orange farve på panelets panel er dårligt læsbare i stærkt sollys.

Det er værd at bemærke, at fordelene ved Mercedes Benz Vito stadig mere . Og generelt er det en anstændig bil.

Volkswagen Transporter

Komfortabel og pålidelig minivan Volkswagen Transporter - en tilhænger af van Kafer, fremstillet af VW. Den fjerde generation Volkswagen Transporter blev først rullet af samlebåndet i 1990. Millioner af bilentusiaster værdsatte den sande tyske kvalitet, som gav modellen en udbredt popularitet.

Historien om hans minivan VW begyndte i 1950. Den første minitrucks egenart er egenkapaciteten op til 860 kg .

Fjerde generation

Den fjerde generation bil var en reel revolution i forhold til sine forgængere. Det skelnes af en fuldstændig omdesignet transmission. Ændringer påvirket design og konstruktion. I den fjerde serie forlod fabrikanten helt baghjulstrækningen. Vans blev forhjul og allhjulstræk.

Modifikation Volkswagen Transporter T4 Caravelle - Passagermodifikation af modellen med tre rækker sæder, som om nødvendigt let fjernes. I modellen Multivan er passagersæder placeret til hinanden. Vestfalia / Californien - modifikation med et løftetag.

Volkswagen Transporter T4 Caravelle

I slutningen af ​​90'erne købte Volkswagen Transporter et "nyt ansigt". Ændret formen af ​​frontskærme, hætte og forlygter. Længere blev den forreste del.

Egenskaber ved alle hjuldrevsmodeller i dette drejningsmoment fordeles mellem drivhjulets aksler ved hjælp af en viskos kobling.

De vigtigste egenskaber ved Volkswagen Transporter T4 forhjulstræk varevogne er vist i tabellen nedenfor:

Producent (land)Tyskland, Østrig
Antal passagersæder3 - 9
Antal døre4
PPC5-speed manuel
Vægt, kgFra 1580 til 2220
BremsetypeDiskdrev
brændstofDiesel / benzin
Belastningskapacitet, kgOp til 1000
Strøm, hkFra 59

Dimensioner af T4 serien, i mm:

  • Længde - fra 4892 til 5406 .
  • Bredde - fra 1904 til 1959 .
  • Højden er fra 1935 til 2476 .
  • Wheelbase - fra 3000 til 3400 .

Vans Volsk Transporter T4 er afhængig af modifikationen af ​​den strømforsyning, som modellen er udstyret med. Dataene er angivet i tabellen:

motorVolumen, lbrændstofPower, l. med
R41.8benzin68
R42benzin84
R52.5benzin114
VR62.8benzin142 og 206
R41.9Dieselmotor59
R4 turbolader1.9Dieselmotor69
R52.4Dieselmotor80
R5 turbolader2.5Dieselmotor88-151

Chassisbiler udstyret med uafhængig frontophæng type, bagfjeder type. Torsionsbjælke suspension har anti-roll bar.

Den fjerde generation af PV minivans er stadig populær, og i form af ydeevne og pålidelighed er ikke ringere end efterfølgende ændringer af T5 og T6.

Svagheder i modellen

Minivans krop er lavet af galvaniseret metal. Under vanskelige veje og klimatiske forhold i de russiske regioner er forsvindene og bunden af ​​bilen ofte modtagelige for korrosion.

Ifølge bilejere i modellen med dårlig støjisolering, forældet optik, er der en vibration af vinduesrammerne. Derudover er bilen varm nok i lang tid om vinteren.

Fælles træk ved Mercedes Benz Vito og Volkswagen Transporter T4

Begge varevogne er effektive og pålidelige. Valget er i høj grad bestemt af detaljerne.

Begge minivans ligner hinanden:

  • Ca. de samme dimensioner.
  • Lignende indikatorer for belastningskapacitet.
  • Motorkraft, brændstofforbrug og vedligeholdelsesomkostninger er i en kategori.
  • Valgmuligheder ændring af kabinen.
  • Elektrisk udstyr.

Ved første øjekast fører alle disse fælles træk til den konklusion, at begge modeller ikke adskiller sig fra hinanden. Men det er det ikke. Der er stadig forskelle.

forskelle

Overvej de kendetegn ved Mercedes Benz Vito eller Volkswagen Transporter T4 varevogne:

  1. Pris kategori . Volkswagen Transporter forlod samlebåndet i 1990 og Mercedes Benz Vito - i 1996. Dette fastslog forskellen i minivans omkostninger. I gennemsnit er MB dyrere end PV i udgivelsen af ​​90'erne med 1-2 tusind dollars. Modeller af udgivelse fra 2001 og senere afviger i omkostninger med $ 500.
  2. Strømaggregater . Dieselmotorer FVT4 1.9, 2.4, 2.5 l har strøm fra 60 til 151 hk Lignende motorer med et volumen på 2, 2, 2, 3 l har strøm fra 79 til 122 hk. Brændstofforbruget varierer fra 6 til 12 liter. Den mest tilpassede til indenlandske vejforhold biler produceret i 90'erne, udstyret med motorer med mekanisk injektion. I de fleste modifikationer af anden generation T4 Transporter anvendes TDI / EDC systemet (elektronisk styret indsprøjtningspumpe), som er velegnet til brændstofressourcerne, der anvendes i husvogne. Men i tilfælde af udmattelse af en ressource af en pumpe vil reparation og udskiftning koste en ret betydelig mængde. Brændselsystemer Common Rail (CDI), som er udstyret med Vito mere lunefuldt til vores brændstof, selvom de opfylder miljøkrav. Reparation Common Rail er også meget dyrt.
  3. Salon . Transportør T4 har en ulitarny indretning: lige linjer, barske sæder, et enkelt panel. Vito er mere som en personbil på arrangementet af panelet, selv om det også er noget nyttigt. MB Vito har et mere behageligt interiør, men det taber T4 i et vigtigt aspekt: ​​Transporter har tyndere søjler, som optimalt åbner førerens syn. Desuden er T4 salonen lidt mere rummelig og længere.
  4. Dynamics. Volkswagen Transporter T4 er langsommere og ikke så fleksibel som Vito. Suspensionen "holder" vejen godt, klare uregelmæssigheder, men når det drejer sig om sving, mærkes det, at dette er en tung bil. Dynamikken er svag. Mercedes Benz Vito har kraftige og lette bremser, en forkortet gearskiftearm. Landing chaufføren mere behagelig. Den har god dynamik (men ikke ekstrem). Kørsel er nemmere og sikrere. Vito bevæger sig stille og blødere end Transporter.
  5. Pålidelighed. I det overvældende antal tilfælde benyttes begge minibusser som erhvervskøretøjer, og udholdenhed og pålidelighed vurderes derfor af bilister på forskellige måder. Der er ingen konsensus. Men i modellerne af T4-linjen bemærker bilens ejere karakteristiske fejl: bank på styrestangen, svagheden af ​​de enkelte dele af den forreste suspension. I Vito - hyppige forekomster af elektronik.

konklusion

Begge biler fortjener opmærksomhed og indtager et værdigt sted i varevognen. T4 foretrækkes til godstransport på grund af det aflange legeme. Det tiltrækker med sin enkelhed, både ekstern og intern. Det er nemt at omarbejde en minibus, fordi du kan installere mere end 8 pladser.

Mercedes Vito har et venligere panel, god dynamik. det er nemmere at håndtere. En sådan bil kan betragtes som en god version af familiebussen.

Anbefalet

Remantadine og Kagocel - en sammenligning af midler og hvad der er bedre
2019
Hvad er bedre Erespal eller Lasolvan: sammenligning og forskelle
2019
Hvad er bedre Fezam eller Mexidol: funktioner og sammenligningsmidler
2019