Nissan Pathfinder eller Mitsubishi Pajero: en sammenligning og hvilken bil er bedre

SUV'er har længe været elsket af russiske bilejere for deres tilpasningsevne til uforudsigelige vej- og klimatiske forhold. Dette er et bekvemt og pålideligt transportmiddel, som kan bruges til fisketure og til svampeudflugter og til forays ind i landet. Og i tilfælde af snegrød eller forårsmør, vil en sådan bil være en ægte frelse. Derfor er det ikke overraskende, at potentielle købere i stigende grad vælger store køretøjer med fuld kørsel. Og på dette område har japanske modeller vist sig godt, og der er ingen tvivl om kvaliteten og pålideligheden af ​​disse modeller.

Men det er ikke nemt at vælge en af ​​de mange japanske biler, for hvordan man beregner det bedste af de bedste? Derfor bryder spørgsmålet ofte: hvad skal man købe - Nissan Pathfinder eller Mitsubishi Pajero?

Nissan pathfinder

Produktionen af ​​den japanske fuldstørrelsesovergang begyndte i 1985. De to første generationer af modeller på nogle markeder blev produceret under navnet Nissan Terrano, men nu bærer dette navn en helt anden crossover. Den sidste, fjerde generation af bilen blev introduceret i 2014.

Bilen er udstyret med to motordele: en 2, 5 liter hybrid ( 234 hk ) og en 3, 5 liter benzin ( 249 hk ). Crossover har en maksimal hastighed på 190 km / t og har to transmissionsmuligheder - 6-trins manuel og 5-trins CVT. Acceleration til at væve modellen bærer i gennemsnit 8, 5 sekunder.

Mitsubishi pajero

Den fulde størrelse japanske SUV er flagskibet i Mitsubishi-modellen. Det blev først introduceret i 1976. Masseproduktionen begyndte i 1982, og siden da er fire generationer af modellen blevet frigivet. Den fjerde generation blev introduceret i 2006, og i 2014 gennemgik modellen en anden restyling i denne generation.

Det udvendige design af en SUV er tæt på den anden generationens model, og mange funktioner gør dig til at tro, at dette ikke er en ny generation i det hele taget, men en dyb restyling af den foregående tredje generation. Bilen er udstyret med dieselmotorer på 2, 8 l ( 125 hk ) og 3, 2 l ( 200 hk ) og nye 3, 0 l ( 178 hk ) benzinmotorer og 2, 8 l ( 250 hk ). Både automatisk og manuel gearkasse er tilgængelig. Acceleration til 100 km / t udføres på 10, 8 sekunder .

Meget til fælles?

Der er ligheder mellem de præsenterede japanske modeller og tvinger dem til at holde sig i tankerne i lang tid, hvilken af ​​dem bør være foretrukket. Men i virkeligheden er der ikke så mange af dem.

  • Begge biler har fuldhjulstræk .
  • Udseende . Biler har stor størrelse og næsten fuldstændig mangel på glatte konturer, mange forkromede kropsdele, forlygter af hovedoptik i samme form. Både japansk udseende præsentabel og imponerende. Mitsubishi har en originalgitter, der skaber et ret aggressivt sportsligt udseende.
  • Pris. Dette er et af de få tilfælde, hvor prisen på biler er ens. Både Nissan og Mitsubishi i den grundlæggende konfiguration koster 2, 7 millioner rubler, med en forskel på flere tusind. Den øverste klasse varierer med omkring 100 tusind: lidt mere end 3 millioner fra Nissan og 2, 9 millioner fra Pajero.

Sådanne forskellige japanske

Til trods for at tilhøre det samme segment, har biler mange forskelle:

  1. Mitsubishi er en fem-personers bil, og Nissan er designet til syv personer.
  2. Dimensioner . Nissan er længere og bredere end sin konkurrent, da den er syv-sæders, og den er også lettere og lavere end Pajero efter vægt.
  3. Clearance . Pajero har en langt større clearance - 235 mm mod 181 mm fra en modstander. Dette gør det muligt for Mitsubishi at være en sand off-roader tilpasset en række vejoverflader.
  4. Interiøret . Salon Nissan er lavet af høj kvalitet læder, ser rig og ergonomisk ud. Et førersæde kan være lidt ubehageligt for en høj fører på grund af den manglende plads over hovedet. Pathfinder har en mere rummelig hytte end Mitsubishi. Landing på bagsædet af sæder udføres let og uden ubehag. I Pajero ændres interiøret praktisk taget ikke fra generation til generation. Udsmykningen er lavet af høj kvalitet, interiøret er ergonomisk og har en klassisk stil. Førersædet har en bred vifte af justering, så det vil være behageligt for føreren af ​​enhver bygning.
  5. Bagagerummet . Volumenet er meget mere i Mitsubishi - 663 liter mod 453 liter til en konkurrent. Men med pladserne foldede, overlever konkurrenten Pajero, som forklares af kroppens store størrelse, tilstedeværelsen af ​​en ekstra niche under gulvet til transport af ting.
  6. Specifikationer . Det skal bemærkes, at Mitsubishi har en dieselmotor i sin arsenal, og den er også udstyret med en rigtig automatisk, mens Nissan kun kan tilbyde hybrid og en CVT transmission. På trods af dette accelererer Pathfinder meget hurtigere - i 8, 5-8, 7 sekunder. Pajero for samme acceleration tager to sekunder mere. Den maksimale hastighed, som en SUV kan udvikle varierer afhængigt af motortype, men den bedste indikator er 200 km / h, hvilket ikke er meget mere end den maksimale hastighed på 190 km / t fra en konkurrent.
  7. Brændstofforbruget er lavere for Nissan - lidt over 10 liter versus 5 liter for en modstander.
  8. Volumenet af brændstoftanken er mere i Pajero- 88 l ; Nissan tanken rummer 74 liter .
  9. Adfærd på vejen . Pajero-suspensioner er de mest komfortable: bilen tolererer chips og asfalt uregelmæssigheder og kendetegnes ved en tågetur på en brudt primer. På groft terræn kan hans opladelse af munterhed dog ikke være nok. Nissan har et meget hurtigt svar på alle handlinger fra føreren, men hans glathed lider - bumpene i vejen føles godt i kabinen.

Hvad er resultatet?

Hvilken bil at vælge afhænger stort set af bilens entusiaster, især prisen for Nissan og Mitsubishi er ikke meget anderledes. Hvis prioritet er et elegant og moderne udseende, luksuriøst interiør og mange muligheder, så er Pathfinder det bedste valg.

For bilister, der ofte bærer et stort firma eller store belastninger, foretrækker effektivitet og hurtig kørsel, vil Nissan også være en ideel bil. For dem der foretrækker en aggressiv ydre og et klassisk indretning uden at tage hensyn til moderne trends, vil Pajero gøre. Dette er en komfortabel SUV, tidtestet, kan glædeligt bevæge sig på enhver vejtype og under alle klimatiske forhold.

Anbefalet

Hvad er forskellen mellem keramiske blokke og luftbeton og som er bedre
2019
Hvilken teknologi er bedre end IPS eller LTPS?
2019
Dorzopt og Dorzopt Plus: Hvad er forskellen, og hvilke dråber er bedre
2019